Air Karachi hat schon eine Webseite: Für welchen Flugzeugbauer entscheidet sie sich?

Air KarachiNeue Airline aus Pakistan will mit Comac C919 oder Airbus A320 starten

In der größten Stadt Pakistans arbeiten Geschäftsleute am Aufbau einer neuen Fluglinie. Air Karachi interessiert sich für verschiedene Flugzeugmodelle. Am konkretesten sind die Gespräche mit Comac. Es gibt aber auch einen Hinweis auf Airbus.

Top-Jobs

LBV Logo

Sachbearbeiter:in Luftaufsicht, Erlaubnisse

Flughafen BER
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
LBV Logo

Sachbearbeiter:in örtliche Luftaufsicht

Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Flughafen BER
TAA Logo

Flight Dispatcher / Flight Operations Officer (m/w/d)

Feste Anstellung
Ambulanzflüge
Österreich
Vollzeit
Top jobs
TAA Logo

Sales Desk Agent

Feste Anstellung
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Ambulanzflüge

Pakistan hat mit Pakistan International Airlines, kurz PIA, eine nationale Fluggesellschaft, die schon seit Jahren strauchelt. Derzeit soll die Airline privatisiert werden. Daneben gibt es private Anbieter wie Airblue, Seren Air, Air Sial oder Fly Jinnah.

Bald könnten es noch mehr werden. Mehr als hundert pakistanische Geschäftsleute haben ein Startkapital von 17,6 Millionen Dollar gesammelt, um eine Fluggesellschaft aufzubauen. Im Juni hat sie schon eine Passagiertransporterlaubnis von der Luftfahrtbehörde erhalten.

Air Karachi will mit drei Flugzeugen starten

Nun hat der Vorstandsvorsitzende Hanif Gohar gegenüber der Zeitung Arab News erklärt, dass Air Karachi derzeit mit dem chinesischen Hersteller Comac über dessen Kurz- und Mittelstreckenmodell C919 verhandelt. Auch weitere Gespräche würden laufen. «Wir verhandeln mit Comac über die C919 sowie mit Boeing und Airbus über den Erwerb von Flugzeugen», so Gohar. «Wir werden unseren Flugbetrieb aufnehmen, sobald wir eine Einigung mit einem der Lieferanten erzielt haben - je nachdem, wer zuerst kommt.»

Allerdings hat das Unternehmen vor drei Wochen eine Stellenanzeige veröffentlicht. Darin sucht sie Flugbegleiterinnen - «bevorzugt A320-zertifiziert», heißt es darin. Und das spricht eher für Flugzeuge von Airbus.

Basen in Karachi, Lahore, Islamabad und Peshawar

Gohar sagte, Air Karachi werde zunächst drei Flugzeuge im Inland einsetzen und die Flotte später um vier weitere Flugzeuge erweitern, um innerhalb eines Jahres internationale Flüge aufzunehmen. Die Stadt Karachi, nach der die Fluglinie benannt ist, liegt im Süden des Landes und ist dessen größte Metropole. In der Region leben mehr als 23 Millionen Menschen. In der Kabinencrew-Ausschreibung wird Personal gesucht für Karachi, Lahore, Islamabad und Peshawar.

Mehr zum Thema

Boeing 777 von Indigo mit türkischer Kennung: Indigo hat zwei Maschinen von Turkish Airlines geleast.

Indigo bangt wegen eigener Regierung um Boeing 777 von Turkish Airlines

indien pakistan luftraum 01

Indien schließt Flughäfen in Bundesstaaten, die an Pakistan grenzen

lufthansa frankfurt delhi lh760 30042025

Lufthansa-Group-Airlines umfliegen Pakistan

Flieger von Indigo: Weniger Druck auf die Piloten.

Pakistan schließt Luftraum für indische Airlines

Video

virgin australia embraer e190 e2 perth delivery
Ein Regionalflugzeug von Brasilien nach Australien zu bringen, ist keine einfache Aufgabe. Das zeigt die Auslieferung der ersten Embraer E190-E2 an Virgin Australia. Das Flugzeug musste einen ziemlichen Umweg fliegen, um nach Perth zu gelangen.
Timo Nowack
Timo Nowack
Start des Coupe Aéronautique Gordon Bennett: Am Freitag 5. März ist die 68. Ausgabe in Metz gestartet.
Ballonfahrer kämpfen beim Coupe Aéronautique Gordon Bennett seit 1906 darum, wer am weitesten fliegen kann. Dieses Jahr findet das Rennen zum 68. Mal statt - mit 24 Teams aus zehn Nationen. Den Sieg machten ein Team aus Deutschland und eines aus der Schweiz unter sich aus.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Pilot in einem leeren Ryanair-Flugzeug: Die Sicherheitshinweise sorgen für Diskussionen.
Die Sicherheitshinweise der Billigairline sind nicht nur unansehnlich gestaltet, sondern zwei der Piktogramme sind auch kaum verständlich. Das hat es mit den Bildern von Ryanair auf sich.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies