Ein Techniker an einem Flugzeug: Weltweit werden in den kommenden zehn Jahren rund 400.000 neue Techniker und Technikerinnen benötigt.

VorhersageLuftfahrtbranche braucht über eine Million neue Fachkräfte

Cockpit, Kabine, Hangar: Weltweit werden in den kommenden zehn Jahren 1,3 Millionen neue Fachkräfte in der Luftfahrt benötigt. Wichtigster Markt ist Asien.

Top-Jobs

Etihad Job

Captain A320

Etihad Airways
Vollzeit
Abu Dhabi
Top jobs
United Arab Emirates
Feste Anstellung
Etihad Job

First Officer A320

Abu Dhabi
Feste Anstellung
Etihad Airways
United Arab Emirates
Vollzeit
Top jobs
ticker-dfs-deutsche-flugsicherung

Fluglotse (w/m/d)

Deutsche Flugsicherung DFS
Studium
Langen b. Frankfurt
Top jobs
Deutschland
.

Event Manager (m/f, 100%)

Vollzeit
IRF Reputation AG
Basel
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Luftfahrt

Die Luftfahrt boomt wieder. Der Weltluftfahrtverband Iata rechnet damit, dass sich die Passagierzahlen in den kommenden 20 Jahren mehr als verdoppeln werden. Daher braucht es auch mehr Flugzeuge. Boeing rechnet mit 42.595 neuen Fliegern, die Fluggesellschaften bis 2042 kaufen müssen, um alte Maschinen zu ersetzen und den steigenden Bedarf zu decken.

Die neuen Jets müssen auch betrieben und gewartet werden. Der kanadische Simulatorhersteller CAE veröffentlicht regelmäßig mit Vorhersagen über den Bedarf an neuen Pilotinnen und Piloten. Im aktuellen Aviation Talent Forecast wurden erstmals auch Technikfachleute und Kabinenpersonal erfasst. Das Resultat: Die Branche braucht in den kommenden zehn Jahren weltweit rund 1,3 Millionen neue Fachkräfte, um das erwartete Wachstum stemmen zu können.

Asien wichtigster Markt

Knapp 1,18 Millionen Menschen werden für die kommerzielle Luftfahrt neu benötigt, während der Bedarf für die Business Aviation auf rund 106.000 geschätzt wird. Weltweit braucht es 284.000 neue Pilotinnen und Piloten, 402.000 Technikerinnen und Techniker sowie knapp 600.000 Flugbegleiterinnen und Flugbegleiter. Den größten Bedarf gibt es in Asien, vor Nordamerika, Europa, Südamerika und Afrika.

Mehr zum Thema

Ab Ende 2021 werden wieder «akut» Piloten gebraucht

Ab Ende 2021 werden wieder «akut» Piloten gebraucht

Die Antonov An-25 im Hangar in Hostomel: Das größte Flugzeug der Welt wurde im Krieg zerstört.

Was der Ukraine-Krieg in der Luftfahrt veränderte

Blick auf den Flughafen Le Bourget, wo die Paris Air Show stattfindet.

Die Bestellungen der Paris Air Show 2023

ticker-boeing-1

Boeing führt neues Pilotentrainingssystem in Thailand ein

Video

Flughafen Gander am 11. September 2001: 38 Großraumflugzeuge strandeten an dem kanadischen Airport.
Nach den Anschlägen vom 11. September 2001 sperrten die USA ihren Luftraum. Fast 240 Flugzeuge auf dem Weg ins Land konnten nicht mehr umkehren. Kanada nahm sie auf – und musste innerhalb weniger Stunden Zehntausende gestrandete Reisende unterbringen und versorgen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
regent viceroy first flight
Der amerikanische Hersteller Regent will seine Seegleiter in Küstenregionen in aller Welt liefern. Jetzt hat das Bodeneffektfahrzeug Viceroy erstmals einen bemannten Flug absolviert. Und die Zulassung verläuft anders als bei einem Flugzeug.
Timo Nowack
Timo Nowack
eurowings training center dus
Eurowings und Lufthansa Aviation Training haben ein Ausbildungszentrum eröffnet: In Düsseldorf üben Flugbegleiterinnen und Flugbegleiter künftig, wie sie eine verrauchte Kabine evakuieren, einen bewusstlosen Piloten retten und eine Axt benutzen. aeroTELEGRAPH erhielt einen ersten Einblick ins neue Crew Training Center und sprach mit den Trainerinnen und Trainern.
Timo Nowack
Timo Nowack