Die Zusammenarbeit war auf drei Jahre ausgelegt. Electra Airways bot diesen Sommer 32 wöchentliche Flüge ab sieben deutschen Flughäfen in die bulgarischen Städte Burgas und Varna an. Buchbar waren die Flüge bei Veranstaltern und Reisebüros - und bei Vertriebspartnerin Sun Express.
Und so flogen zwei Airbus A320 der bulgarischen Fluglinie in den warmen Monaten von Düsseldorf, Frankfurt/Main, Hannover, Köln, Leipzig, München, Stuttgart Richtung Bulgarien. Mehr als 160.000 Passagiere nutzen das Angebot. Ermutigende Zeichen also. Und so standen die Zeichen eigentlich auf Ausbau.
Sun Express: Buchungslage für 2026 «vielversprechend»
Bei Erfolg sei eine Verdopplung auf vier Flugzeuge 2026 denkbar, 2027 gegebenenfalls eine Erhöhung auf insgesamt sieben Flugzeuge, hieß es bei der Bekanntgabe der Kooperation vor einem Jahr. Doch daraus wird nichts. «Nach Abschluss wirtschaftlicher Bewertungen beider Parteien wird die Vertriebspartnerschaft mit Electra Airways im Sommer 2026 nicht fortgesetzt», bestätigt eine Sprecherin von Sun Express Recherchen von aeroTELEGRAPH.
Die Buchungslage für 2026 sei «vielversprechend» gewesen. Doch Electra Airways habe sich für einen Strategiewechsel entschieden «und folglich dafür, den für 2026 geplanten Flugplan nicht durchzuführen». Sun Express verfolge dennoch weiterhin das Ziel, «starke Kooperationen und Partnerschaften zu etablieren, die einen Mehrwert für unsere Vertriebspartner schaffen».
Electra Airways feiert 2026 zehnjährigen Geburtstag
Die 2016 gegründete Electra Airways startete im August 2017 mit einem einzigen Airbus A320 für verschiedene Reiseveranstalter. 2022 ging sie in der internationalen Luftfahrtgruppe Vector Group auf, zu der auch der Wartungsbetrieb ETG Maintenance, die Leasingfirma Maverick Horizon und der Kapazitätsanbieter Classic Air gehören.
Bis 2025 wuchs die Flotte auf zehn Airbus A320 und einen A321. Die Flugzeuge werden geleast.
