Der türkisch-deutsche Ferienflieger hat den Wartungsriesen mit der Instandhaltung von Triebwerken für seine Boeing 737 beauftragt. Die Fünfjahresverträge umfassen sowohl CFM56-7B-Triebwerke der Boeing 737-800 von Sun Express als auch die LEAP-1B-Triebwerke der Boeing 737 Max 8. Die Arbeiten sollen in den kommenden fünf Jahren überwiegend in den Triebwerkswerkstätten von Lufthansa Technik in Hamburg erfolgen; optional kann zusätzlich das Joint Venture Xeos in Polen Kapazitäten bereitstellen.
Lufthansa Technik übernimmt ein breites Spektrum für Sun Express – von kleineren Reparaturen und Quick Turns bis zu kompletten Überholungen und Leistungswiederherstellungen. Die ersten Triebwerke sollen noch im ersten Quartal in Hamburg eingeliefert werden. Sun Express und Lufthansa Technik verweisen auf eine bereits bestehende Zusammenarbeit, unter anderem bei Arbeiten an einem CFM56-7B-Triebwerk im Jahr 2024 sowie bei der Versorgung mit Verbrauchsmaterialien und der Nutzung der Wartungssoftware Amos.
