Marabu feiert in den kommenden Tagen ihren dritten Geburtstag. Die estnische Airline, die sich ausschließlich auf deutsche Urlauber spezialisiert hat, wurde Ende 2022 in Tallinn gegründet. Wie auch Condor gehört Marabu zur britischen Investmentgesellschaft Attestor. Trotz ihres jungen Alters hat die Airline bereits eine bewegte Geschichte hinter sich.
Nach einem problematischen Start mit zahlreichen Monsterverspätungen und wildem Ad-hoc-Leasing von Flugzeugen, um den Flugplan einigermaßen abfliegen zu können, hat es Marabu in den letzten zwei Jahren in ruhiges Fahrwasser geschafft. Veränderungen gab es lediglich bei den Basen und der Geschäftsführung.
Flugzeuge von Marabu waren vorher in Indien im Einsatz
Zwar ist die Flotte in den vergangenen Jahren nicht stark gewachsen. In ihrer ersten Saison 2023 setzte Marabu sieben Flugzeuge ein: Jeweils drei Maschinen kamen auf Wet-Lease-Basis von den Fluggesellschaften Nordica und Heston Airlines, nur einen Airbus A320 Neo betrieb die Airline selbst. Mittlerweile umfasst die Flotte neun Flugzeuge, wie eine Sprecherin bestätigt – im Gegensatz zu 2023 werden alle Maschinen nun in Eigenregie betrieben.
So sieht der neue Marabu.Sitz aus. Marabu Airlines
Die neun Flugzeuge sind kein Eigentum von Marabu, sondern kommen von verschiedenen Leasinggesellschaften, unter anderem von Jackson Square Aviation und CDB Aviation. Was die Flotte noch eint: Vor ihrem Einsatz bei Marabu waren die Flugzeuge alle in Indien unterwegs, acht Flugzeuge bei Indigo und ein Airbus A320 Neo bei Go First.
Erneuerung soll bis zum Sommer 2026 abgeschlossen sein
Und das sieht man den Kabinen an: In den Maschinen sind noch die blauen Sitze von Indigo zu erkennen. Einzig die Kopfstützenbezüge wurden durch solche mit dem Marabu-Logo ersetzt. Wie eine Sprecherin der Airline gegenüber aeroTELEGRAPH mitteilt, wird Marabu Airlines die Kabinen aller Flugzeuge ihrer Flotte erneuern.
«Die Arbeiten erfolgen im Rahmen der geplanten Wartungsintervalle der einzelnen Maschinen und beginnen ab Anfang 2026. Sie sollen voraussichtlich bis zum Sommer 2026 abgeschlossen sein», so die Sprecherin weiter. Die Sitze erhalten neue graue Sitzbezüge aus einem hochwertigen, lederähnlichen Verbundmaterial mit verbesserter Polsterung. In der Economy Klasse sind die Kopfstützenbezüge künftig blau mit einem kleinen weißen Marabu-Logo unten rechts, in der Business Class sandfarben – hier bleibt der Mittelsitz frei.
Neue Teppiche, neue Spiegel
So sah die alte Kabine von Marabu aus. aeroTELEGRAPH
Alle Flugzeuge erhalten im Rahmen der Kabinenerneuerung einheitlich gestaltete Bordküchen. «Dies vereinfacht die Arbeit der Crews durch intuitivere Abläufe und konsistente Strukturen in der gesamten Flotte», so die Sprecherin. Zudem sorgen neue Sichtschutzvorhänge für eine klarere Trennung zwischen Galley und Passagierkabine.
Marabu schließt zu Condor auf
Mit dem Umbau erreicht Marabu nun auch in der Kabine das Niveau von Condor. Zudem übernimmt die Airline zunehmend Flüge für ihre große Schwester: Erst kürzlich wurde bekannt, dass Marabu die Hurghada-Strecke von Condor ab Berlin übernimmt. Damit passt sich Marabu noch stärker an Condor an, für die sie bereits zahlreiche Leistungen erbringt.
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