Offiziell gehören noch zehn Airbus A380 zur Flotte von Qatar Airways. Doch die beiden ältesten, die Jets mit dem Kennzeichen A7-APA und die A7-APB, sind seit der Covid-Pandemie im Frühjahr 2020 in Doha eingelagert. Damit bleiben acht aktive Superjumbos.
Diese acht Airbus A380 hat Qatar Airways zuletzt in die Heimat zurückgeholt. Per Linienflug aus London kamen die A7-API (am 20. März), die A7-APF (23. März) und die A7-APD (28. März), aus Bangkok die A7-APH (24. März) und die A7-APE (25. März) sowie aus Paris die A7-APJ (18. März). Nach kurzeitigen Park-Aufenthalten flogen außerdem aus Rayong die A7-APG am 28. März und aus Teruel die A7-APC am 1. April zurück in die Hauptstadt von Katar.
Qatar Airways plant erst ab Juni wieder mit dem Airbus A380
Seitdem ist keines dieser Flugzeuge mehr abgehoben. Und wie zuerst das Portal Simple Flying berichtete und Daten des Luftfahrtanalyse-Unternehmens Cirium Diio belegen, ist aktuell auch kein Einsatz im April und Mai geplant. Die ersten Airbus-A380-Flüge plant Qatar Airways demnach erst wieder mit Beginn des Monats Juni. Dann sind Einsätze des Superjumbos auf den Routen nach Bangkok, Paris, London, Singapur und Sydney geplant.
So viele Fluggäste passen in den Airus A380 von Qatar Airways
Die Airbus A380 von Qatar Airways verfügen jeweils über 517 Sitze, acht in der First Class, 48 in der Business Class und 461 in der Economy Class. Zum Vergleich: In den Boeing 777-300 ER der Fluggesellschaft finden höchstens 412 Reisende Platz, in den Boeing 787-9 sind es nur 311 und in den Airbus A350-1000 bis zu 395.
Für den aktuellen Betrieb scheinen die Airbus A380 zu groß und wohl zu durstig beim Kerosinverbrauch zu sein. Dass die Fluglinie die Superjumbos zurück nach Doha geholt hat, bringt ihr den Vorteil, dass sie nicht auswärts hohe Parkgebühren zahlen muss. Außerdem sind an der Heimatbasis die Bedingungen für die Wartung der Flugzeuge besser.
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