Bird IslandAir Seychelles fliegt täglich zu den Vögeln
Die nationale Fluggesellschaft der Seychellen bietet neu einen täglichen Flug auf die winzige Bird Island an. Der Grund: Millionen von nistenden Seevögeln.
Top-Jobs
Ausbildung zum Apron Controller (m/w/d) am Flughafen Frankfurt
Fluglehrer/-in FI(A) mit Funktion Deputy CFI
Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Fluglehrer/-in FI(A)
Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Captain Pilatus PC-12NGX (f/m/d)
Bird Island ist ein klitzekleines Stück Land in einem riesigen Ozean. Die rund 1,4 Kilometer lange und 800 Meter breite Insel liegt rund 100 Kilometer nördlich der Seychellen-Hauptinsel Mahé. Und dennoch wird sie künftig täglich im Linienverkehr von Air Seychelles angeflogen, wie die Fluglinie mitteilt. Zuvor gab es lediglich ein Charterflug-Angebot.
Die Fluggesellschaft ging mit dem Besitzer der Bird Island Lodge, dem einzigen Hotel auf der Insel, einen entsprechenden Deal ein. Alex Savy hatte zuvor von steigenden Touristenzahlen berichtet. Laut eigenen Angaben beherbergt das Resort pro Monat 400 bis 500 Besucher in 24 einfachen Hütten ohne TV, Telefon und Klimaanlage.
Keilschwanz-Sturmtaucher und mehr
Air Seychelles fliegt nun an 340 Tagen nach Bird Island. Eingesetzt werden DHC-6-400 Twin Otter. Nur während das Resort im Dezember/Januar für rund einen Monat geschlossen hat, wird das Angebot ausgesetzt.
Die Koralleninsel ist ein privates Vogelschutzgebiet, in das jedes mehr als 1 Million Rußseeschwalben zum Nisten kommen, ebenso wie Fregattvögel, Keilschwanz-Sturmtaucher und viele andere Seevögel.
Video
Die Nationalairline Indonesiens feiert die Unabhängigkeitserklärung des Landes vor 80 Jahren. Dafür ließ Garuda eine Boeing 737 künstlerisch gestalten.
Die Hurrikan-Jäger der amerikanischen Wetter- und Ozeanografiebehörde NOAA haben sich den Wirbelsturm Erin mit ihrem Turbopropflugzeug ganz aus der Nähe angeschaut - gerade, als dieser an Kraft weiter zulegte.
In den USA wirft die Zeitung New York Times den Betreibern von Business- und Privatjets vor, keinen fairen Anteil an der Finanzierung der Flugsicherung zu zahlen. Die Branche hält dagegen.