Der europäische Flugzeugbauer erhöht die Nutzlast seines neuesten Frachters. Statt 109 Tonnen kann er künftig 111 Tonnen laden. Der Airbus A350 F kam Ende 2021 auf den Markt und wurde bisher 39 Mal fest bestellt. Er wird ab 2026 ausgeliefert. Mit der erhöhten Nutzlast will Airbus sich besser gegenüber Konkurrenzmodellen positionieren. Die neue 777-8 F weist eine Nutzlast von 112 Tonnen auf, die 777 F eine von 102 Tonnen.
Der A350 F basiert auf dem A350-1000 mit dem höchsten maximalen Startgewicht (Englisch: Maximum Take Off Weight oder MTOW) von 319 Tonnen. Allerdings ist der Rumpf vor den Tragflächen etwas kürzer. Das bringt einen besseren Schwerpunkt für einen Frachter. Der neue Airbus-Frachter ist dennoch 6,9 Meter länger als das Konkurrenzmodell Boeing 777 F und nur 0,1 kürzer als die neue 777-8 F. Dadurch erreicht er ein Frachtvolumen von 695 Kubikmetern. Der neue Boeing-Frachter erreicht 766 Kubikmeter.
