Airbus von TAM in Blitz und HagelGewitter setzt A321 schwer zu

Ein Airbus A321 der brasilianischen TAM geriet nach dem Start in Rio in ein heftiges Gewitter. Er kehrte arg beschädigt wieder um.

Top-Jobs

Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Eigentlich hatte der Airbus A321 am Sonntag (8. Februar) von Rio de Janeiro nach Fortaleza und weiter nach Natal fliegen sollen. Doch dazu kam es nicht. Zumindest eine Weile lang wird der Flieger mit der Registrierung PT-XPB auch sonst nicht mehr fliegen können. Denn Fachkräfte müssen erst untersuchen, wie großen Schaden er genommen hat.

Nach dem Start am Flughafen Rio Galeão geriet der A321 am Sonntag in ein Gewitter und folglich in schwere Turbulenzen. Für die Passagiere begannen «45 Minuten des Schreckens», wie eine Reisende der brasilianischen Zeitung O Povo berichtet. Denn der Pilot teilte ihnen erst nach dieser Zeit in einer Durchsage mit, was geschehen war und warum sie nach Rio zurückkehrten.

Applaus und Freudenschreie

Zuerst schlug ein Blitz ins Flugzeug ein. Er beschädigte den Wetterradar in der Nase. Danach setzte schwerer Hagel dem Teil weiter zu und beschädigte auch noch die Windschutzscheibe des Cockpits. Dadurch kam es zu einem Druckverlust, weshalb die Piloten vorübergehend auf einer niedrigen Flughöhe blieben.

Am Ende landete der 321 aber sicher wieder in Rio. «Es gab Applaus und Freudenschreie», so die Passagierin. Nach dem Aussteigen dürfte aber der ein oder andere Passagier noch einmal erblasst sein: Die Nase des Airbus A321 war vom Hagel eingedrückt worden und die Windschutzscheibe ebenfalls stark beschädigt. Wie groß die Schäden sind und wie teuer die Reparatur wird, ermittelt TAM nun.

Mehr zum Thema

airbus a350 1000 dubai airshow 2025

Kunde bestellt acht Airbus A350-1000 - aber will sich (noch) nicht zu erkennen geben

ticker-airbus-konzern-

Airbus kann wegen Qualitätsproblemen bei A320 Neo Auslieferungsziel nicht mehr erreichen

airbus beluga st landing mirabel

Airbus sucht Ausstellungsorte für alte Belugas

airbus a320 neo su buy air cairo

Rückkehr zu alter Software-Version: Fast alle Airbus A320 dürfen wieder fliegen

Video

Weihnachtsspot 2025 von Aena: Elfen spielen eine zentrale Rolle.
Weihnachtsfilme sollen berühren – nicht verkaufen. Erfolgreich sind jene Fluglinien und Flughäfen, die Emotionen wecken, ohne ihre Glaubwürdigkeit zu verlieren. Wer das 2025 schafft - und wer nicht.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Boeing 737-800 vom KLM: Die PG-BXK wird zerlegt.
Rund 25 Jahre war die Boeing 737-800 mit der Kennung PH-BX für die niederländische Nationalairline unterwegs. Nun wird sie zum Ersatzteilspender - als Premiere für KLM.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Airbus A340-300 in Global-Airlines-Livery: Wird das das zweite Flugzeug für Global Airlines?
Im Mai führte sie ihre ersten vier Flüge durch, dann wurde es still um die britische Fluglinie. Während ihr Airbus A380 von Global Airlines in Tarbes steht, gibt Chef James Asquith ein neues Lebenszeichen und präsentiert einen Airbus A340.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies