Flieger am Flughafen Hamburg: Am Mittwochmorgen geht hier weniger als sonst.

Verwirrung wegen UmbauAir Berlin muss Passagiere beruhigen

Der angekündigte radikale Umbau bei Air Berlin hat offenbar viele Passagiere verunsichert. Die Fluglinie musste deshalb aufklären: Alle Flüge werden regulär durchgeführt.

Top-Jobs

Goldeck Logo

Inflight Service Personnel (M/F/D)

Feste Anstellung
Business Aviation
Goldeck-Flug GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Wien/LOWW/VIE
Pilatus Logo

Mechaniker & Spengler

Flugzeughersteller
Pilatus Flugzeugwerke AG
Schweiz
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Weeze

Verkehrsleiter vom Dienst (w/m/x)

Flughafen Niederrhein GmbH
Weeze
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
DERTOUR Logo

Virtuelle Reisebetreuung (m/w/d)

Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Home Office
Vollzeit
Top jobs

Es war viel, was Stefan Pichler der Öffentlichkeit am Donnerstag mitgeteilt hat. Und es war weder einfach zu vermitteln noch einfach zu verstehen. Die Botschaft des Vorstandsvorsitzenden von Air Berlin: Die Fluggesellschaft konzentriert sich künftig auf das Netzwerk-Geschäft und halbiert dafür die Flotte. Daneben fliegt sie im Wet-Lease für Lufthansa und verselbstständigt den Ferienflug-Bereich.

Dass das alles erst im kommenden Frühling passiert und die viel zitierte Flottenhalbierung nur für den neuen Kernbereich gilt, ging dabei zumeist unter. Bei vielen Passagieren blieben in Sachen Air Berlin die beiden Kernaussagen «Halbierung» und «Ferienflug weg» im Gedächtnis hängen. Und das sorgte ganz offensichtlich für große Unsicherheit. Denn am Freitag (30. September) sah sich Air Berlin gezwungen, die Öffentlichkeit zu beruhigen. «Alle Flüge werden regulär durchgeführt», erklärte Pichler in einer öffentlichen Stellungnahme.

Frühzeitig informieren

Er verstehe, dass Passagiere, die einen Flug mit Air Berlin, Niki oder Belair gebucht haben oder buchen möchten, zu der angekündigten Umstrukturierung Fragen hätten, so Pichler. «Ich möchte jedem Kunden versichern, dass wir alle Flüge wie geplant durchführen. Dies gilt auch für unsere touristischen Flüge zu Zielen wie zum Beispiel Palma de Mallorca,  Kanarische Inseln oder Griechenland sowie unser gesamtes Streckennetz ab unseren Abflughäfen in Deutschland, Österreich und der Schweiz», sagte der Air-Berlin-Lenker weiter. Man werde auch frühzeitig über künftige Flugplanänderungen informieren, die sich aus der bevorstehenden Umstrukturierung ergeben.

Die neue Air Berlin konzentriert sich auf das klassische Netzwerkgeschäft ab den beiden Drehkreuzen Berlin und Düsseldorf mit Europa- und Langstrecken. Daneben lagert sie den Ferienflugbereich mit den Töchtern Belair und Niki kommendes Jahr in einen eigenständig agierenden Geschäftsbereich aus. Und sie plant ab kommendem Sommer bis zu 40 Flugzeuge an Lufthansa zu vermieten.

Mehr zum Thema

Ryanair Malta Air Boeing 737-800 Landung

Können Sie diese Falschaussagen über die Luftfahrt aufdecken?

Flieger von Air Canada: Kanada erlebt einen Tourismusboom.

USA sind out - noch nie gab es so viele Flüge aus Europa nach Kanada

Die Golden Gate Bridge am Eingang der San Francisco Bay: Beide Flughäfen in der Nähe.

Sommerflaute: Nachfrage für Flüge zwischen Europa und USA erholt sich kaum

Platz 7: Barcelona
55 Millionen (+10,3 Prozent vs. 2023, +4,4 Prozent vs. 2019)

Europas beliebteste Flugrouten im Sommer 2025

Video

An einem Airbus A321 Neo: GTF-Triebwerk von Pratt & Whitney.
Der Chef des weltgrößten Leasingunternehmens hat Ratschläge für Fluggesellschaften mit Triebwerken der neuesten Generation. Aengus Kelly warnt vor Problemen und Herausforderungen sowohl bei Kurz- als auch Langstreckenflugzeugen.
Timo Nowack
Timo Nowack
airbusa350edelweissbusinesssuite003
Alles neu bei Edelweiss: Die Schweizer Ferienfluglinie stellt ihre komplett neu entwickelte Airbus-A350-Kabine vor. Premium Economy, Business Suite und ein aufgewertetes Design sollen das Langstreckenerlebnis neu definieren – ohne die Ferien-DNA zu verlieren. Genau darin liegt die Chance. Und das Risiko.
Luca La Rocca
Luca La Rocca
united airlines airbus a321 neo nosewheel
Harte Landung in Orlando: Ein Airbus A321 Neo von United Airlines hat bei der Ankunft in Orlando eines der Räder des Bugfahrwerkes verloren.
Timo Nowack
Timo Nowack