Weltweit wächst die Allgemeine Luftfahrt weiter, die Hersteller melden steigende Umsätze – und die Leitmesse am Bodensee reagiert darauf mit einem deutlich erweiterten Angebot. Besonders die Business Aviation wird auf der kommenden Ausgabe der Messe so präsent sein wie nie zuvor.
Vom 22. bis 25. April 2026 zeigt die AERO erneut das gesamte Spektrum der Allgemeinen Luftfahrt – von Ultraleichtflugzeugen über Trainingsmaschinen bis hin zu Businessjets und neuen Antriebstechnologien. Die Nachfrage ist bereits jetzt außergewöhnlich hoch.
«Die positive Stimmung in der Branche zeigt sich auch bei den Buchungen für die AERO 2026», sagt Projektleiter Tobias Bretzel. «Wir verzeichnen derzeit einen Anmeldestand von Ausstellern, der über 25 Prozent über der Zahl zum Vergleichszeitpunkt im vergangenen Jahr liegt.»
Business Aviation erhält deutlich mehr Raum
Besonders stark wächst der Bereich Business Aviation. Der sogenannte AERO Business Aviation Show Hub, der erst vor wenigen Jahren eingeführt wurde, wird 2026 nochmals deutlich erweitert. Herzstück bleibt der spektakuläre Business Aviation Dome, der als Treffpunkt für Betreiber, Hersteller und Dienstleister dient.
Rund um den Dome entsteht eine eigene Business-Aviation-Welt: Neben den Hallen A2 und A3 wird erstmals auch die Halle A1 Teil des Show Hubs. Gleichzeitig wächst das Static Display auf dem Vorfeld, auf dem Geschäftsreiseflugzeuge aus nächster Nähe besichtigt werden können – von einmotorigen Turboprops bis zu Langstreckenjets.
«Die AERO Friedrichshafen bietet der Business Aviation in Europa mit dem AERO Business Aviation Show Hub ein frisches Konzept», erklärt Bretzel. «Sie richtet sich an Eigner, Betreiber und Nutzer von Geschäftsreiseflugzeugen ebenso wie an die vielen Dienstleister der Branche.»
Messeleiter Tobias Bretzel zeigt sich im Vorfeld zufrieden Fairnamic
Große Hersteller und internationale Player
Entsprechend prominent fällt die Liste der Aussteller aus. Bereits bestätigt sind unter anderem Bombardier, Textron Aviation, Piper Aircraft, Pilatus Aircraft, Daher Aircraft, Jet Aviation, Jetex, DC Aviation, FAI, Flight Safety International, Rheinland Air Service und Sky Valet.
Besucherinnen und Besucher können zudem mit mehreren Premieren rechnen. Einige Hersteller planen Welt- oder Europadebüts ihrer neuesten Flugzeuge und Technologien – Details halten die Unternehmen jedoch noch unter Verschluss.
«Es wird mehrere neue Flugzeuge und luftfahrtbezogene Produkte geben, die die Hersteller noch nicht angekündigt haben», sagt Bretzel. «Wir werden mehrere Welt-, Europa- und AERO-Premieren sehen.»
Internationale Pavillons und starke Branchenpartner
Ein wichtiger Bestandteil des Business-Aviation-Bereichs sind die Gemeinschaftsstände internationaler Verbände und Organisationen. Dazu gehören unter anderem der GBAA Pavilion der German Business Aviation Association, der ABAA Pavilion der Austrian Business Aviation Association sowie der IADA Pavilion der International Aircraft Dealers Association.
Hinzu kommen weitere Partner aus der Branche, darunter die Air Charter Association und die Asian Business Aviation Association (ASBAA). Für den Handel mit gebrauchten Flugzeugen entsteht außerdem eine Pre-Owned Area, die gemeinsam mit GlobalAir.com organisiert wird.
Auch technologische Innovationen erhalten einen eigenen Raum: Im BizAv Tech Pavilion präsentieren Unternehmen neue Lösungen für Wartung, Avionik, digitale Services und nachhaltige Technologien.
Konferenzen mit Branchenführern
Parallel zur Ausstellung bietet die Messe ein umfangreiches Konferenzprogramm. Geplant sind unter anderem ein Leadership Panel der GAMA, ein GAMA EU Policy Panel sowie Veranstaltungen der Air Charter Association, darunter eine Konferenz und ein Broker-Workshop.
Ein weiterer Höhepunkt ist die CJI-Konferenz (Corporate Jet Investor) am Donnerstag der Messe. Hier diskutieren Branchenexperten über Markttrends, Finanzierung und die Zukunft der Geschäftsluftfahrt.
Die AERO versteht sich dabei nicht nur als Ausstellung, sondern auch als Plattform für Austausch und Weiterbildung. «AERO bringt Piloten, Unternehmen, Behörden und Verbände zusammen, um wichtige Themen der Branche zu diskutieren», erklärt Bretzel.
Innovationen und nachhaltige Luftfahrt
Ein weiterer Schwerpunkt der Messe liegt auf der Zukunft der Luftfahrt. Besonders sichtbar wird das in Halle A7, die ganz im Zeichen neuer Technologien steht. Dort entsteht eine Innovation Stage, auf der Experten über neue Antriebssysteme, alternative Treibstoffe, elektrische Flugzeuge und neue Avionik sprechen.
Zu den erwarteten Ausstellern zählen unter anderem Volocopter, Aura Aero, Zuri sowie internationale Innovationscluster wie der China Innovation Pavilion und der Dutch Pavilion.
Ergänzt wird das Programm durch den AERO Hydrogen & Battery Summit, der bereits vor Messebeginn startet und sich intensiv mit den Energiequellen der zukünftigen Luftfahrt beschäftigt.
Starkes Marktumfeld für die Branche
Der positive Ausblick für die Messe kommt nicht von ungefähr. Laut Zahlen der General Aviation Manufacturers Association (GAMA) wurden im vergangenen Jahr weltweit 3230 Flugzeuge ausgeliefert. Besonders stark entwickelte sich die Business Aviation: Mehr als 850 Businessjets wurden 2025 an Kunden übergeben.
Der Gesamtumsatz der Flugzeughersteller der Allgemeinen Luftfahrt stieg dabei auf 31 Milliarden Dollar, während die Hubschrauberhersteller trotz leicht rückläufiger Auslieferungen ebenfalls mehr Umsatz erzielten.
Damit bewegt sich die Branche weiterhin auf einem Niveau deutlich über dem vor der Pandemie – ein Trend, der sich auch auf der AERO widerspiegelt.
Treffpunkt der gesamten Allgemeinen Luftfahrt
Trotz der starken Business-Aviation-Präsenz bleibt die Messe ihrem Kern treu: der Allgemeinen Luftfahrt in ihrer ganzen Vielfalt. Mehr als die Hälfte der Besucher sind Piloten, die sich über neue Flugzeuge, Technologien und Dienstleistungen informieren.
«Was die AERO einzigartig macht, ist, dass alle Segmente der Allgemeinen Luftfahrt auf einer Plattform zusammenkommen», sagt Bretzel. «Von Ultraleichtflugzeugen über Businessjets bis zu nachhaltigen Technologien.»
Für die Branche ist die Messe damit längst mehr als nur eine Ausstellung: Sie gilt als zentraler Treffpunkt der europäischen General Aviation – und 2026 dürfte sie größer und internationaler werden als je zuvor.
Weitere Informationen finden Sie hier.
aeroTELEGRAPH ist als Medienpartner der AERO in Friedrichshafen vor Ort. Besuchen Sie uns am Stand 320 in der Halle A6.
