Brussels OO-SFJ bei start am Flughafen Brüssel: Der Airbus A330 trägt weiter die Bemalung von Eurowings.
John Murdoch
OO-SFB und OO-SFJ
Warum immer noch Langstreckenjets in Eurowings-Bemalung fliegen
Zwei Airbus A330 von Brussels Airlines sind weiter in Eurowings-Lackierung unterwegs. Doch das Erscheinungsbild hat ein Ablaufdatum.
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Mit Eurowings wagte die Lufthansa Group 2015* den ersten Versuch auf der touristischen Langstrecke. Das Konstrukt war komplex. Unter anderem gab es Langstrecken ab Düsseldorf, die mit Flugzeugen und Crews von Brussels Airlines durchgeführt wurden.
Einige Maschinen der belgischen Schwester haben dafür sogar extra die Eurowings-Lackierung bekommen. Zwar scheiterte der Versuch, aber ein sichtbares Erbe gibt es dennoch. Die beiden Airbus A330 mit den Kennzeichen OO-SFB und OO-SFJ sind bis heute in den Farben der Lufthansa-Tochter unterwegs.
Umlackierung spätestens Ende 2025
Doch das ändert sich. Denn Brussels Airlines hat schon vor einiger Zeit eine neue Lackierung eingeführt - und damit verschwinden auch die Eurowings-Flieger. «Alle Airbus A330 sollen bis Ende 2025 umlackiert werden, einschließlich OO-SFB und OO-SFJ», heißt es von der Airline. Dann ist das Kapitel Langstreckenflugzeuge auch visuell Geschichte.
*Korrektur: In einer ersten Version haben wir 2017 geschrieben. Wir haben den Fehler korrigiert.
Video
Da wollte jemand eine klare Botschaft übermitteln: Ein Video zeigt, wie ein Bodenmitarbeiter vor einem Flugzeug die Hose herunterlässt.
Ilyushin plant die Auslieferung der ersten drei Il-114-300 für das Jahr 2026. Bis 2028 soll die Reichweite des Turbopropflugzeuges um fast ein Drittel steigen.
Dichter Nebel verhinderte die Landung in Buenos Aires. Der Flug aus Frankfurt wich deshalb nach vielen Schleifen und einem Abstecher nach Asuncion nach São Paulo-Guarulhos aus. Dort erklärte die Crew der Boeing 747-8 von Lufthansa einen Notfall.
