Beluga ST lädt CH53: Der Name stammt vom Tier Beluga, dem Weißwal.

Airbus Beluga STWal schluckt Hubschrauber - Bundeswehr erste Kundin

Der Flugzeugbauer sucht militärische Kunden für die Nutzung seiner Beluga-ST-Riesenfrachter. Ein Ladesystem dafür hat Airbus nun der Bundeswehr vorgeführt, die Erstkundin wird.

Top-Jobs

Aero Bildungs Logo

Ausbilder / Technischer Trainer (m/w/d) für Fluggerätelektronik / Avionik / Cat B2 – Luftfahrttechnik

AERO-Bildungs GmbH
Oberpfaffenhofen
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Hahnair

Document Control Manager (all genders)

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Hahnair

Prozessmanager (all genders)

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Pilatus Logo

Crossmedia Marketing Content Redakteur (a)

Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Flugzeugwerke AG
Schweiz
Vollzeit
Top jobs

Schon auf der Messe ILA Berlin im Juni warb Airbus bei Kunden dafür: Der Flugzeugbauer hat über seine Sparte Defence and Space ein Ladesystem entwickelt, mit dem sich übergroße militärische Fracht auf den Airbus Beluga ST heben lässt. Jetzt ist der nächste Schritt erfolgt: «Bei der erfolgreichen Verifikationsübung mit der Bundeswehr, dem ersten Kunden, hat das System einen militärischen Mittelstreckenhubschrauber CH53 auf die Beluga geladen», teilte der Hersteller am Mittwoche (21. September) mit.

Das von Airbus entwickelte Frachtladesystem wurde samt der dazugehörigen Vorrichtung im Anschluss an die Verifikationsübung Vertretern internationaler Streitkräfte in Manching nördlich von München vorgestellt. «Airbus hat das System in 1,5 Jahren entwickelt und hergestellt - vom ersten Ideenaustausch mit dem deutschen Kunden bis zur finalen Verifizierung der Bundeswehr, die in den kommenden Wochen folgen soll», so der Konzern.

Insgesamt 2,5 Stunden nötig

Mit dem System lässt sich die Ladung eines teildemontierten CH53 laut Airbus in weniger als 1,5 Stunden vorbereiten. Der eigentliche Ladevorgang  dauert danach rund eine Stunde. Die Gesamthebekapazität des Systems, das ohne Kran auskommt, beträgt 35 Tonnen.

Airbus hatte Anfang des Jahres angekündigt, die Dienste der Beluga-ST-Flotte auch Kunden anzubieten. Bisher hat der Konzern seine fünf Beluga ST als Teil seines Produktionssystems ausschließlich für den Transport großer Flugzeugsektionen zwischen Airbus-Standorten eingesetzt. Diese Arbeit übernehmenden nun zunehmend die neueren Beluga XL.

Mehr zum Thema

Airbus wirbt dafür, dass der Beluga ohne Kran beladen werden kann. Bei dieser Testbeladung kam dennoch einer zum Einsatz.

Airbus will mit Beluga-Airline beim Militär punkten

Der Airbus Beluga absolvierte seinen Erstflug am 13. September 1994.

Airbus gründet Frachtairline und greift Antonov Airlines an

Fünfter Airbus Beluga XL absolviert Erstflug

Fünfter Airbus Beluga XL absolviert Erstflug

airbus a320 neo lufthansa

Lufthansa-Group-Chef Carsten Spohr: «Was Pratt & Whitney macht, ist richtig»

Video

1784
Menschen sind wieder auf dem Weg zum Mond - zum ersten Mal seit mehr als einem halben Jahrhundert. Den Raketen-Start der Mission Artemis 2 sahen Passagiere eines Delta-Air-Lines-Fluges aus der Luft.
Timo Nowack
Timo Nowack
parallel landing san francisco
Am Flughafen von San Francisco sind parallele Landungen künftig tabu. Die neue Regel der US-Luftfahrtbehörde sorgt nicht nur für das Ende eines spektakulären Anblicks – sondern auch für deutlich mehr Verspätungen.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
santa monica douglas dc 3 monument
Er ist mehr als 100 Jahre alt, doch Ende 2028 wird er schließen. Der Flughafen Santa Monica in Kalifornien war zwar nie ein großer Verkehrsflughafen, aber dennoch historisch bedeutsam.
Timo Nowack
Timo Nowack