Flughafen Ronald Reagan: Könnte privatisiert werden.

Trump-PlanUSA erwägen Verkauf von Hauptstadtflughäfen

Die Airports Dulles und Ronald Reagan in Washington gehören den USA. Das könnten sich laut den Plänen der Regierung nun ändern.

Top-Jobs

DERTOUR Logo

Reiseleiter (m/w/d) am Flughafen Mallorca

Mallorca
Feste Anstellung
Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Spanien
Top jobs
Hahnair

Kapitän C680A (all genders) mit Zusatzaufgaben

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Hahnair

Deputy Continuing Airworthiness Manager (all genders)

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero Bildungs Logo

Ausbilder / Technischer Trainer (m/w/d) für Fluggerätelektronik / Avionik / Cat B2 – Luftfahrttechnik

AERO-Bildungs GmbH
Oberpfaffenhofen
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Die Washingtoner Flughäfen Dulles International Airport und Ronald Reagan National Airport sind Eigentum der Vereinigten Staaten von Amerika. Das ist durchaus ungewöhnlich, da die meisten US-Flughäfen sich zwar in öffentlichem Besitz befinden, jedoch von lokalen Einheiten. Nun erwägt die Regierung von Präsident Donald Trump jedoch den Verkauf der beiden Flughäfen – zusammen mit anderer Infrastruktur im Besitz des Bundes.

«Dass diese Vermögenswerte Eigentum des Bundes sind, kann zu suboptimalen Investitionsentscheidungen führen und ein Risiko für die Steuerzahler mit sich bringen», zitiert der Fernsehsender CNBC aus dem Infrakstrukturvorschlag der Regierung. Die beiden Flughäfen gehörten zu den Teilen der Infrastruktur, die besser bundesstaatliches, lokales oder privates Eigentum sein sollten, heißt es weiter.

Was halten die Airlines von dem Plan?

Samuel Engel, Luftfahrtexperte der Beratungsfirma ICF, gab gegenüber dem TV-Sender zu bedenken, dass die Fluggesellschaften normalerweise Änderungen in der Eigentümerstruktur eines Flughafens zustimmen müssten. «Die Airlines würden wohl keinen Deal unterstützen, der zu höheren Gebühren führen würde», sagte Engel. Über mögliche Interessenten an den beiden Airports ist bisher noch nichts bekannt.

Der Dulles International Airport liegt rund 40 Kilometer westliches des Stadtzentrums von Washington D.C., wurde 1962 eröffnet und zählte im Jahr 2016 knapp 22 Millionen Fluggäste. Der Ronald Reagan National Airport brachte es im selben Jahr auf rund 23,5 Millionen Passagiere. Er liegt zentraler und liegt in unmittelbarer Nähe des Pentagons.

Mehr zum Thema

Donald Trump: Freut sich über die wenigen Flugunfälle.

Trump lobt sich für gute Unfallstatistik

Passagier mit Koffer: Wie hoch Gepäckgebühren sind, ist nicht immer sofort klar.

Trump verhindert Ticket-Transparenz

ticker-usa

Pilotenverband fordert Reform bei medizinischer Zulassung in den USA

santa monica douglas dc 3 monument

Einer der ältesten Flughäfen der USA macht dicht - einst baute Douglas dort Flugzeuge

Video

Tecnam P2012 VIP von außen: Der Innenraum ist neu.
Tecnam will mit der P2012 als VIP-Version einen neuen Markt erobern - dank italienischem Design, Alcantara-Interieur und Espressomaschine an Bord. Doch es gibt einen Dämpfer.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
lufthansa neue uniformen 23
Sie wurde gemeinsam mit Hugo Boss entworfen: Zum ersten Mal seit 24 Jahren präsentiert Lufthansa eine neue Uniform. aeroTELEGRAPH war bei der Vorstellung in Frankfurt dabei.
Timo Nowack
Timo Nowack
Saab Global Eye: Basis ist eine Bombardier Global 6000/6500.
Wie kann eine rohstoffreiche und strategisch immer wichtigere Region wie die Arktis überwacht und im Ernstfall verteidigt werden, angesichts klirrender Kälte und riesiger Ausdehnung? Hersteller wie Boeing, IAI und Northrop Grumman buhlen mit ihren Systemen um Kunden. Ihr härtester Konkurrent kommt aber aus Europa: Saab GlobalEye.
gerard al fil
Gérard Al-Fil