Tyrolean Jets and Services hat neuen britischen Eigentümer

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Die Jahre 2020 und 2021 waren herausfordernd für die britische Gruppe. Inmitten einer Pandemie, den Auswirkungen des Brexit und einer strategischen Umstrukturierung konzentrierte sie sich auf ihr Technologiegeschäft und die britischen Special-Mission-Verträge. Das organische Wachstum in diesen Geschäftsbereichen sowie der Verkauf des Wartungsgeschäfts in den USA für 131 Millionen Dollar im November 2023 erlaubten Gama Aviation dann, erneut in ihr Kerngeschäft Geschäftsluftfahrt zu investieren.

Sie übernimmt deshalb Tyrolean Jets & Services, die österreichische Businesscharterairline mit über 45 Jahren Erfahrung. Dies passe zur Strategie, das Flugzeugmanagement und Chartergeschäft zu stärken, so Gama Aviation. Unter neuer Führung liege der Fokus auf personalisierten, exklusiven Dienstleistungen, wobei das österreichische Erbe und die Markenidentität von Tyrolean Jets & Services erhalten blieben. Das Unternehmen werde von Gamas globalem Netzwerk profitieren, das Dienstleistungen wie Flugzeugtransaktionen, Wartung und optimierte Betriebskosten umfasst.

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Canadair CL-415 beim Wasser tanken: Das Flugzeug ist Teil des EU-Katastrophenschutzes.
Während in Frankreich, Spanien und Italien Zehntausende vor den Flammen fliehen, mobilisiert die EU ihre Löschflugzeugflotte Resc EU. Doch die Maschinen sind im Schnitt über 30 Jahre alt. Ersatz ist bereits bestellt, kommt aber erst 2028.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Der Airbus A350-1000 ULR mit der Kennung F-WULR ist um 10:43 Ortszeit zum ersten Mal auf australischem Boden gelandet.
Ohne Passagiere, aber mit über tausend Sensoren an Bord, ist der erste Airbus A350-1000 ULR für Qantas Project Sunrise in Melbourne gelandet. Der Testjet legte die Strecke von Toulouse in nicht ganz 20 Stunden zurück, noch in unlackierter Green Livery.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Die VA-1X von Vertical Aerospace: Zeigte in Farnborough, was sie kann.
Elektrische Senkrechtstarter gelten als eines der Zukunftsthemen der Luftfahrt. Auf der Farnborough Airshow demonstrierte Vertical Aerospace eindrucksvoll die Fähigkeiten seines Prototyps. Bis Passagiere regelmäßig mit Evtols fliegen, dürfte allerdings noch einige Zeit vergehen.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin