Die amerikanische Fluggesellschaft wählt das GTF-Triebwerk als Antrieb für 70 ihre fest bestellten Airbus A321 Neo und 50 A321 XLR. Die ersten Exemplare sollen noch in diesem Jahr ausgeliefert werden. Das GTF ist auch als PW1100G bekannt.
Die Beziehung zwischen United und Pratt & Whitney habe vor mehr als 90 Jahren als Teil der United Aircraft and Transport Corporation begonnen, die gemeinsam mit Boeing Flugzeuge des Modells 40 mit einem einzigen Wasp-Triebwerk eigensetzt haben, betonen die beiden Unternehmen. Heute treibt Pratt & Whitney mehr als 250 Flugzeuge von United an, darunter die Airbus A320-Familie mit V2500-Triebwerken und die Boeing 777 und 767 mit PW4000-Triebwerken.
