United Airlines hat am Donnerstag (24. September) in Hamburg den ersten Airbus A321 XLR übernommen. Der Jet mit dem Kennzeichen N64322 besitzt GTF-Advantage-Triebwerke von Pratt & Whitney. Die weiterentwickelte Version des Getriebefanantriebs bietet laut MTU Aero Engines vier bis acht Prozent mehr Startschub als das bisherige Modell und ermöglicht eine größere Reichweite. Zudem soll das Triebwerk etwa doppelt so lange am Flügel bleiben können, bevor eine Überholung erforderlich wird.
MTU ist an Entwicklung, Fertigung, Endmontage und Instandhaltung der GTF-Triebwerksfamilie beteiligt. Bis 2028 wollen Pratt & Whitney und die Programmpartner die gesamte Produktion des PW1100G-JM auf die Advantage-Version umstellen. Die neue Ausführung ist mit dem bisherigen GTF-Triebwerk kombinierbar und austauschbar.
