Der russische Staatskonzern Rostec meldet, dass seine Tochter United Engine Corporation UEC mithilfe additiver Fertigungstechnologien das Gewicht einer zentralen Komponente des Triebwerks Aviadvigatel PD-8 deutlich reduziert. Der Ölgehäusekörper des Triebwerks, der zur Bildung des Ölraums der Lager dient, wurde für die Herstellung im 3D-Druckverfahren neu konstruiert.
Durch die Überarbeitung konnten mehrere Einzelteile zu einer einzigen monolithischen Struktur zusammengeführt werden. Dadurch verringerte sich das Gewicht der Komponente um 40 Prozent. Gleichzeitig sei der Aufwand für die mechanische Bearbeitung um 80 Prozent gesunken.
Die geringere Anzahl an Bauteilen und Verbindungen führe zu einer höheren Zuverlässigkeit, so Rostec. Zudem reduziere das geringere Gewicht die Gesamtmasse des Triebwerks, was sich positiv auf die Nutzlast von Flugzeugen auswirken könne. Als weiteren Vorteil nannte er kürzere und kostengünstigere Entwicklungs- und Produktionsprozesse.
Das Aviadvigatel PD-8 wurde für Regionalflugzeuge wie die Yakovlev Superjet 100 entwickelt und soll die Abhängigkeit Russlands von westlicher Triebwerkstechnik verringern.
