«Wir haben unseren Montageprozess in der Produktion überarbeitet, die Produktion wieder aufgenommen und die Auslieferung von konformen Rümpfen an Boeing wieder aufgenommen», so Spirit-Aerosystems-Präsident Thomas Gentile. «Wir haben die betroffenen Einheiten, die sich in Wichita befinden, identifiziert, einschließlich der Einheiten, die sich bei Spirit in Bearbeitung befinden, sowie der Einheiten, die sich in Wichita im Besitz von Boeing befinden, und haben eine Reparatur entwickelt.»
Ohne die für China und andere Kunden bestimmten Einheiten ohne aktuelle Liefertermine betreffe das Problem 35 bis 40 Einheiten in Wichita, so Gentile. Das sei etwa 60 Prozent der Gesamtzahl. Man habe die Reparatur von vier Exemplaren abgeschlossen und gehe derzeit davon aus, «dass die Reparaturarbeiten für die Exemplare in Wichita bis Ende Juli abgeschlossen sein werden».
Die Gesamtkosten für die Reparaturen und die dadurch verursachte Betriebsunterbrechung belaufen sich für Spirit auf 31 Millionen Dollar, umgerechnet rund 28 Millionen Dollar.
