Der slowakische Avionikhersteller Schochman Aviation und die europäische Flugsicherheitsplattform Safe Sky haben eine Zusammenarbeit vereinbart. Künftig werden Verkehrsinformationen aus dem Safe-Sky-Netzwerk direkt in das elektronische Cockpitsystem von Schochman integriert. Die Funktion soll noch im vierten Quartal 2026 verfügbar werden.
Das System kombiniert die Daten des bordeigenen ADS-B-Empfängers mit Informationen von SafeSky. Dadurch können Pilotinnen und Piloten auch Luftfahrzeuge auf ihren Cockpitbildschirmen sehen, die selbst keine ADS-B-Signale aussenden. Dazu gehören unter anderem Segelflugzeuge, Ultraleichtflugzeuge, Gleitschirme, Hubschrauber und Drohnen.
SafeSky bündelt Verkehrsinformationen aus mehr als 30 Quellen, darunter FLARM, OGN, FANET und ADS-L. Die Daten werden mit den direkt empfangenen ADS-B-Signalen abgeglichen, sodass ein Luftfahrzeug nicht mehrfach angezeigt wird. Bei übereinstimmenden Meldungen erhält der bordeigene Empfänger Vorrang.
Die Verkehrsinformationen erscheinen auf der Navigationskarte, einer eigenen Verkehrsübersicht und in der dreidimensionalen Geländedarstellung. Zusätzlich gibt es akustische Warnungen bei Annäherungen. Während der ADS-B-Empfänger ohne Internetverbindung funktioniert, benötigt die Einbindung der SafeSky-Daten eine Datenverbindung.
Flugzeuge mit dem Schochman-System können außerdem ihre Position im Sekundentakt an Safe Sky übermitteln und werden damit auch ohne eigenen ADS-B-Sender für andere Nutzer des Netzwerks sichtbar.
