Die skandinavische Fluggesellschaft sieht Europas Luftfahrt vor einer neuen Energiekrise: Laut einem aktuellen Bericht droht ab 2030 ein struktureller Mangel an nachhaltigem Flugkraftstoff, insbesondere bei E-SAF. Hintergrund ist die EU-Regulierung Refuel-EU Aviation, die steigende Beimischungsquoten vorschreibt. Die Nachfrage werde deutlich schneller wachsen als das Angebot – bislang habe in Europa noch keine entsprechende Produktionsanlage eine finale Investitionsentscheidung erreicht.
Für Skandinavien allein erwartet SAS einen Bedarf von 36.000 Tonnen E-SAF im Jahr 2030, der bis 2040 auf 330.000 Tonnen steigen könnte. Ohne raschen Ausbau der Produktion drohen laut Airline steigende Ticketpreise, Streckenkürzungen und eine wachsende Abhängigkeit von externen Energiequellen.
SAS sieht zwei Optionen: Entweder Europa passt seine Klimaziele an – oder beschleunigt Investitionen und Infrastrukturaufbau massiv, um die Versorgung mit nachhaltigem Treibstoff sicherzustellen.
