Die südamerikanische Gruppe denkt langsam über eine Erneuerung ihrer Flotte von Boeing 777-300 ER nach – entscheiden wird jedoch erst in der nächsten Dekade. Gegenüber dem Magazin Flightglobal erklärte Latam-Konzernchef Roberto Alvo, dass die natürlichen Kandidaten für einen Ersatz der Airbus A350-1000 sowie die Boeing 777X seien.
Eine Entscheidung habe aber keine Priorität, denn die zehn 777-300 ER der brasilianischen Tochter würden bis mindestens Ende der 2020er-Jahre weiterfliegen. Der Boeing 787-9, die Latam in großer Stückzahl betreibt, sei laut Alvo zu klein, um die Hochnachfrage-Routen der 777-300 ER zu übernehmen. Während der A350-1000 verfügbar ist, verzögerte Boeing die Einführung der 777-9 mehrfach; erste Auslieferungen werden frühestens 2027 erwartet.
