Die italienische Nationalairline hat das Geschäftsjahr 2025 trotz eines schwierigen Umfelds mit geopolitischen Spannungen, Flottenengpässen und wachsendem Wettbewerb mit positiven kommerziellen Ergebnissen abgeschlossen. Die Passagiererträge stiegen gegenüber dem Vorjahr um 2,7 Prozent auf 2,8 Milliarden Euro. Insgesamt beförderte ITA Airways 16,2 Millionen Passagiere. Der Sitzladefaktor verbesserte sich um 2,1 Prozentpunkte auf 83,4 Prozent. Auch der Erlös pro verfügbarem Sitzkilometer legte um 2,8 Prozent zu.
Wachstumstreiber bei ITA Airways war erneut das Langstreckennetz. Die Erlöse im Interkontinentalverkehr stiegen um 9,1 Prozent bei einem Sitzladefaktor von 85,2 Prozent. Die Kapazität nahm in diesem Segment um 6,1 Prozent zu, unter anderem durch eine neue Langstreckenverbindung, die im November gestartet wurde.
Auch im Inlandsgeschäft verbesserte sich die Profitabilität von ITA Airways deutlich. Trotz geringerer Kapazität stieg der Erlös pro Sitzkilometer um 17,5 Prozent. Der Mittelstreckenverkehr wurde dagegen stärker von geopolitischen Spannungen im Nahen Osten beeinflusst.
Zum Jahresende umfasste die Flotte von ITA Airways 106 Flugzeuge, davon 70 Prozent der neuesten Generation. Mit einem Durchschnittsalter von 6,5 Jahren gehört sie laut Unternehmen zu den jüngsten Flotten in Europa. Parallel machte die Integration in die Lufthansa Group Fortschritte, etwa bei Vertriebssystemen und kommerziellen Prozessen.
