Das deutsche Unternehmen German Slider untersucht ein Hybridkonzept, das Bodeneffektfahrzeuge mit Luftschifftechnologie verbindet. Durch zusätzlichen Auftrieb mit Helium oder Wasserstoff sollen die Fahrzeuge vorübergehend größere Höhen erreichen können, um beispielsweise Eisberge zu überwinden.
Dafür soll tiefgekühltes, flüssiges Gas bei Bedarf erwärmt und in den gasförmigen Zustand überführt werden. Anschließend könnte es wieder verflüssigt werden. Grundlage des Konzepts ist eine selbststabilisierende Tandemflügelkonstruktion nach Günther W. Jörg. German Slider prüft nun gemeinsam mit Fachleuten aus der Luftschiffbranche die technische und wirtschaftliche Machbarkeit. Bislang handelt es sich ausschließlich um ein Konzept.
