Das war knapp: Am Morgen des 19. März setzte die Crew eines Airbus A350 am Flughafen Zürich das Flugzeug in Bewegung, bevor sich der noch vor dem Bugfahrwerk befindliche und vom Cockpit aus nicht sichtbare Flugzeugschlepper von dem Jet entfernt hatte.
Das geht aus einem Kurzbericht der Schweizerischen Sicherheitsuntersuchungsstelle Sust in deren Präventions-Bulletin hervor, das am Donnerstag (29. Oktober) veröffentlich wurde.
«Der Fahrer des Flugzeugschleppers stand mit der Besatzung noch in Verbindung und konnte so eine Kollision verhindern», schreibt die Sust. «Auch der Vorfeldlotse, der die Freigabe zum Rollen erteilt hatte, beobachtete das verfrühte Losrollen und intervenierte per Sprechfunk.» So gab es weder Verletze noch Schäden an Flug- oder Fahrzeug.
