Am Flughafen der Landeshauptstadt Nordrhein-Westfalens ist eine zweiwöchige Testphase eines mit Wasserstoff betriebenen Busses zu Ende gegangen. Dabei wurde die Frage, ob derartige Busmodelle auch für die Anforderungen im Passagierverkehr am Airport geeignet sind, untersucht. Der H2.City-Gold-Wasserstoffbus hat einen 180 Kilowatt Siemensmotor, fünf Wasserstoff-Tanks auf dem Dach, ein 44 Kilowattstunden Batteriepaket und eine 60 Kilowatt Toyota-Brennstoffzelle an Bord. Damit schafft er eine Reichweite von 500 Kilometern. «Nach dieser Probe beginnt nun die für uns spannende Auswertungsphase. Besonders die Erkenntnisse unserer eingesetzten Busfahrerinnen und Busfahrer sowie die Erfahrungen unserer Passagiere sind hier wichtig», heißt es vom Flughafen Düsseldorf.
