Die Frachtairline wird den dreistrahligen Frachter deutlich länger einsetzen als bisher geplant. Wie aus den aktuellen Flottenplänen hervorgeht, sollen die letzten McDonnell Douglas MD-11 erst Ende 2032 ausgemustert werden. Ursprünglich hatte Fedex Expressrn das Karriereende des Modells bereits für 2028 vorgesehen.
Fedex Express ist mit Abstand der weltweit größte Betreiber der MD-11 und setzt die Flugzeuge weiterhin auf ihrem globalen Frachtnetz ein. Der Abbau der Flotte erfolgt schrittweise: Im Geschäftsjahr 2027 sollen rund fünf Exemplare außer Dienst gestellt werden, gefolgt von weiteren fünf im Jahr 2028, sechs im Jahr 2029 und sieben im Jahr 2030.
