Rolls-Royce Deutschland übernimmt die Leitung des europäischen Forschungsprojekts Elevated. Ziel ist es, einen hybridelektrischen Gasturbinenantrieb für künftige Kurz- und Mittelstreckenflugzeuge zu demonstrieren. Dafür soll ein elektrisches Teilsystem in ein bestehendes Triebwerk integriert und unter realistischen Bedingungen getestet werden.
Die Technologie soll auch am UltraFan-30-Demonstrator untersucht werden und dazu beitragen, die CO₂-Emissionen auf Flugzeugebene um mindestens 20 Prozent zu senken. Bodentests des für Schmalrumpfflugzeuge entwickelten UltraFan 30 sind für 2028 geplant. Elevatedist eines von 19 neuen Projekten des EU-Programms Clean Aviation, die zusammen bis zu 290 Millionen Euro EU-Förderung erhalten.
