Der chinesische Flugzeugbauer gerät mit seinem Mittelstreckenjet deutlich ins Hintertreffen, wie die Nachrichtenagentur Reuters berichtet. Wie aus Finanzberichten der drei bisherigen Betreiber China Eastern, Air China und China Southern sowie aus Daten von CH Aviation und Flightradar hervorgeht, wurden von Comac bis September 2025 lediglich fünf C919 ausgeliefert – geplant waren 32.
Gemäß der Nachrichtenagentur Bloomberg hat der staatliche Hersteller sein Produktionsziel für dieses Jahr von ursprünglich 75 auf 25 Exemplare gesenkt. Noch im Januar hatte Comac angekündigt, die Jahreskapazität 2025 auf 50 C919 zu steigern. Im März wurde das Ziel sogar auf 75 erhöht.
