China Southern erneuert Kabinen von Airbus A350 und A321 Neo

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Die chinesische Fluggesellschaft lässt die Kabinen von insgesamt zehn Airbus A350-900 und 20 A321 Neo umbauen. Es wird vom britischen Designstudio Tangerine entworfen. Ziel ist es gemäß China Southern Airlines, Komfort, Funktionalität und kulturelle Identität miteinander zu verbinden. Die A350-900 werden künftig mit vier privaten Suiten, 24 Business-Class-Sitzen und 307 Sitzen in der Economy-Class ausgestattet sein. Die A321 Neo erhalten 12 Business-Class- und 171 Economy-Sitze.

Neben der Ausstattung der Kabine wird Tangerine auch die grafische Benutzeroberfläche des Inflight-Entertainment-Systems von China Southern Airlines neugestalten, um ein einheitliches und hochwertiges Markenerlebnis an Bord zu schaffen.

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Lufthansa: Sechs A380 hat die deutsche Airline an Airbus zurückverkauft. Auch ihre anderen acht Superjumbos wollte Lufthansa eigentlich nie mehr einsetzen. Doch aufgrund der Lieferverspätungen bei Boeing 787 und vor allem Boeing 777X beschloss die Fluggesellschaft, temporär doch wieder auf den Vierstrahler zu setzen. Vier Exemplare werden für den <a href="https://www.aerotelegraph.com/lufthansa-hat-heidenrespekt-vor-der-a380-reaktivierung">Einsatz im kommenden Sommer ab München</a> reaktiviert. Dass danach noch weitere folgen, <a href="https://www.aerotelegraph.com/lufthansa-prueft-noch-mehr-airbus-a380-zurueckzubringen">ist nicht ausgeschlossen</a>.

Welche Airline plant was mit ihren Airbus A380?

A321 Neo von China Southern: Alle Käufer sind bereits Airbus-Betreiber.

Airbus erhält riesigen Auftrag von chinesischen Airlines

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