Kürzlich erklärte der neue Präsident der Sata-Gruppe, zu der auch Azores Airlines gehört, dass es «viele Jahre lang viel Missmanagement» gegeben habe. Es seien «zu viele Fehler von verschiedenen Verantwortlichen gemacht, deren Auswirkungen die aktuelle Leistung beeinflussen», so Rui Coutinho gemäß dem Portal Kiosque de Aviação. Das hat nun Folgen. Wie der Luftfahrtdatenanbieter CH Aviation berichtet, will Azores Airlines den Airbus A321 XLR nicht mehr, den sie leasen wollte.
Die einzige Strecke, die den Einsatz rechtfertigen würde, wäre die saisonale Verbindung zwischen der Insel Terceira und Oakland in Kalifornien. Stattdessen will Azores Airlines nun lieber einen zusätzlichen A320 Neo oder A321 Neo. Sie besitzt bereits A321 LR.
