Der Flugzeugbauer hat ein neues Demonstrationsprogramm gestartet, um am Boden und im Flug eine neue Architektur für die Erzeugung von Energie ohne Antrieb durch den Einsatz von Wasserstoffbrennstoffzellen zu erforschen. Bei herkömmlichen Flugzeugen liefert das Hilfstriebwerk (Auxiliary Power Unit oder APU), das mit herkömmlichem Treibstoff betrieben wird, zusammen mit den Triebwerken die Energie, die für eine Reihe von Flugzeugfunktionen ohne Antrieb benötigt wird, wie zum Beispiel für die Klimaanlage, die Beleuchtung an Bord und die Stromversorgung der Avionik.
Mit diesem neuen Technologiedemonstrator, der von Spanien aus geleitet wird, will Airbus UpNext das Hilfstriebwerk eines A330 durch ein Wasserstoff-Brennstoffzellensystem ersetzen, das Strom erzeugt. Der als Hypower bezeichnete Wasserstoff-Brennstoffzellen-Demonstrator zielt auch darauf ab, die mit einem herkömmlichen Hilfstriebwerk verbundenen Emissionen von CO2, Stickoxiden und Lärm zu reduzieren.
