Airbus hat im Juni 2026 insgesamt 89 Verkehrsflugzeuge an 49 Kunden ausgeliefert. Die Übergaben verteilen sich auf: 39 A321Neo, 34 A320 Neo, 9 A220-300, 6 A350-900, 1 A350-1000. Sie gingen an:
China Eastern Airlines: 6 (3× A320 Neo, 3× A321 Neo)
Easyjet: 5 (1× A320 Neo, 4× A321 Neo)
Wizz Air: 4 (4× A321 Neo)
Emirates: 3 (3× A350-900)
Air Arabia: 3 (3× A320 Neo)
Delta Air Lines: 3 (2× A220-300, 1× A321 Neo)
Vietjet Air: 3 (3× A321 Neo)
Air Canada: 2 (2× A220-300)
Air France: 2 (1× A220-300, 1× A350-900)
Breeze Airways: 2 (2× A220-300)
Chengdu Airlines: 2 (2× A320 Neo)
China Southern Airlines: 2 (2× A321 Neo)
Jetsmart (Chile): 2 (1× A320 Neo, 1× A321 Neo)
Latam Airlines Group: 2 (2× A320 Neo)
Spring Airlines: 2 (2× A320neo)
Transavia France: 2 (2× A320 Neo)
Xiamen Airlines: 2 (2× A320 Neo)
AerCap (Azerbaijan Airlines): 2 (1× A320 Neo, 1× A321 Neo)
Avolon (Spring Airlines): 2 (2× A320 Neo)
Aegean Airlines: 1 (A321 Neo)
ANA Holdings: 1 (A320 Neo)
China Airlines: 1 (A321 Neo)
Colorful Guizhou Airlines: 1 (A320 Neo)
Pegasus Airlines: 1 (A321 Neo)
Qantas Airways: 1 (A321 Neo)
Qatar Airways: 1 (A350-1000)
TAP Air Portugal: 1 (A320 Neo)
Turkish Airlines: 1 (A350-900)
United Airlines: 1 (A321 Neo)
Aercap (Thai Airways): 1 (A321 Neo)
Avolon (Colorful Guizhou Airlines): 1 (A320neo)
Avolon (Hainan Airlines): 1 (A320neo)
Azorra (Croatia Airlines): 1 (A220-300)
Bocom Leasing (Turkish Airlines): 1 (A320 Neo)
Calc (United Airlines): 1 (A321 Neo)
CMB Financial Leasing (Transavia France): 1 (A320 Neo)
ICBC Leasing (Flyadeal): 1 (A320 Neo)
ICBC Leasing (China Eastern Airlines): 1 (A321 Neo)
Macquarie AirFinance Holdings (Air Baltic): 1 (A220-300)
Seit Jahresbeginn summieren sich die Auslieferungen damit auf 351 Flugzeuge an 77 Kunden weltweit. Intern hat Airbus offenbar ein Ziel von 900 Auslieferungen im Jahr 2026 gesetzt.
