In der Vergangenheit erwog Airbus, es nicht beim A350-900 und -1000 zu belassen, sondern eine noch längere Version zu bauen: den A350-2000. Das ist mittlerweile kein Thema mehr.
«Es gibt keine A350-2000-Studie derzeit, die haben wir in der Vergangenheit gemacht, unter speziellen Bedingungen», sagte Airbus-Wdiebody-Manager Florent Massou dit Labaquère am Mittwoch (14. Juni) in einem Mediengespräch. «Heute glauben wir, dass der -1000 die richtige Größe hat.»
Damit wolle man sich Airlines als Kunden sichern, welche die Boeing 777-300 ersetzen würden, so Massou dit Labaquère. Der A350-1000 habe die gleiche Größe, aber mehr Reichweite und eine höhere Effizienz als des Flugzeug von Boeing.
