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Falsche Montage bei Anstellwinkelsensoren schuld am Absturz des Superjet 100 von Gazprom Avia

Der Absturz des Superjet 100 von Gazprom Avia vom 12. Juli 2024 bei Kolomna, ist nach einem Jahr offiziell untersucht. Der Abschlussbericht des Zwischenstaatlichen Luftfahrtkomitees MAK bestätigt: Technisches Versagen durch fehlerhaft installierte Anstellwinkelsensoren war die Hauptursache. Demnach leitete das Flugzeug mit dem Kennzeichen RA-89049 den Sinkflug ein, nachdem gleichzeitig Schutzfunktionen gegen überhöhte Geschwindigkeit und kritischen Anstellwinkel ausgelöst wurden. Grund waren falsche, zu hohe Werte, die auf eine Verwechslung der Sensorverkleidungen zwischen linker und rechter Rumpfseite bei der Wartung zurückzuführen sind. Die Arbeiten wurden bei der UAC-Tochter Luftfahrtwerk Lukhovitsy durchgeführt.

Redaktion

Russifizierter Superjet für Zulassungsflüge in Moskau eingetroffen

Der vollständig russisch produzierte Regionaljet mit der Seriennummer 97003 ist auf dem Flugplatz Zhukovsky bei Moskau eingetroffen. Er ist ausgestattet mit neuen PD-8-Triebwerken von Aviadvigatel. Der Superjet 100 kam gemäß dem staatlichen Flugzeugbaukonzern UAC aus Komsomolsk am Amur mit Zwischenstopps in Irkutsk und Nowosibirsk.

Redaktion

Mangels Alternativen

Betagte Yakovlev Yak-40 müssen in Russland noch ein Jahrzehnt länger fliegen

Nicht nur Flugzeuge von Antonov sollen in Russland künftig bis zu 60 Jahre fliegen dürfen. Yakovlev beantragt dies nun auch für die Yak-40. Grund ist das Fehlen moderner Regionalflugzeuge.

Timo Nowack

Russland investiert weiter in Entwicklung des Triebwerks Aviadvigatel PD-14

Das russische Industrieministerium hat ein Entwicklungsprogramm zur Verbesserung des Aviadvigatel PD-14 ausgeschrieben. Für das Vorhaben sollen bis zu 14,2 Milliarden Rubel (rund 150 Millionen Euro) bereitgestellt werden. Ziel ist es, das Turbofantriebwerk bis Ende 2027 für die Serienproduktion des importsubstituierten Mittelstreckenflugzeugs Yakovlelv MS-21-310 weiterzuentwickeln.

Redaktion

Kim Jong Un in der Fabrik in Komsomolsk am Amur: Interesse an neuen Flugzeuge.

Schielt Air Koryo auf den Superjet 100?

Bei seinem Staatsbesuch in Russland besuchte der nordkoreanische Herrscher auch die Produktion des Superjet 100. Begutachtete Kim Jong Un den russischen Flieger für die Nationalairline Air Koryo?

19.09.23 - 20:23

Stefan Eiselin

Yakovlelv Yak-42: Kann nicht bei russischen Airlines landen.

Russische Fluggesellschaften lehnen Yakovlev Yak-42 ab

Eine Leasinggesellschaft sah ihre Chance und bot Iraero, Red Wings und Utair Sowjetflieger zum Leasing an. Denn diese bestehen nur aus inländischen Teilen. Doch die Airlines lehnen die Yakovlev Yak-42 ab.

Stefan Eiselin

Baut Russland wieder Yakovlev Yak-40 und Yak-42?

Wegen der westlichen Sanktionen fehlen russischen Airlines Flieger. Der Flugzeugbaukonzern UAC studiert daher, ob die Produktion der Yakovlev Yak-40 und Yak-42 wieder aufgenommen werden könnte.

Stefan Eiselin