fuel_dumping

Notablassstutzen eines A340-600: Nur 8 Prozent des Kerosins landet am Boden.
Kerosinablass und Landung mit Übergewicht

Wenn Flugzeuge zu schwer zum Landen sind

Wenn Flieger zu schwer zum landen sind, müssen sie Kerosin loswerden. Warum tut man das? Wie geht das? Ist es zwingend? Die wichtigsten Fragen und Antworten zum Thema Kerosinablass und Landung mit Übergewicht.
03.04.18 - 19:06
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin

Meistgelesen

air baltic airbus a220 300 yl aao

Air Baltic meldet ersten Totalverlust eines Airbus A220

Emirates Airbus A380

Wenn nur 25 Fluggäste im Airbus A380 sitzen

Raktenenwarnung: Führte zur Schließungd es Luftraums

Vereinigte Arabische Emirate mussten ihren Luftraum vollständig schließen

Top-Jobs

sunny cars

Customer Service Expert (m/w/d)

Job
München / Remote
Feste Anstellung
Autovermietung
Sunny Cars
Deutschland
30 - 40 Stunden
Top jobs
IFFD Flugdienste

Piloten/ First Officer (m/w/d)

Job
IFFD GmbH
Graz/Klagenfurt
Feste Anstellung
NCC-Betrieb
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Sparfell Logo

Flight Operations Officer in Vienna (Austria)

Job
Vienna
Feste Anstellung
Business Aviation
SPARFELL Luftfahrt GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Jetzt eigene Stellenanzeige schalten