fuel_dumping

Notablassstutzen eines A340-600: Nur 8 Prozent des Kerosins landet am Boden.
Kerosinablass und Landung mit Übergewicht

Wenn Flugzeuge zu schwer zum Landen sind

Wenn Flieger zu schwer zum landen sind, müssen sie Kerosin loswerden. Warum tut man das? Wie geht das? Ist es zwingend? Die wichtigsten Fragen und Antworten zum Thema Kerosinablass und Landung mit Übergewicht.
03.04.18 - 19:06
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin

Meistgelesen

Gripen C: Kampfjets mussten die Situation entschärfen

Gestohlene Cessna 172 nimmt Kurs auf Atomkraftwerk – Ungarn schickt zwei Gripen los

Wrack der CRJ 900 von Air Canada: Was führte zum Unfall?

Zwei Fluglotsen gingen früher nach Hause - kurz darauf geschah der tödliche Unfall in La Guardia

Kabine des Airbus A321 XLR von United: Bald nach Toulouse unterwegs.

United kopiert Kult-Flugnummer von Lufthansa

Top-Jobs

DERTOUR Logo

Destination Manager (w/m/d)

Job
DERTOUR Destination Services AG
Vollzeit
Top jobs
DestinationManager
dertour
Feste Anstellung
Reiseveranstalter
ticker-dfs-deutsche-flugsicherung

Fluglotse / Fluglotsin (w/m/d)

Job
Studium
Deutsche Flugsicherung DFS
Flugsicherung
Studium
Top jobs
Langen b. Frankfurt
Deutschland
AMX Support

Lizenzierter Fluggerätmechaniker / Certifying Staff B1/B2 (m/w/d)

Job
AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

Flugzeug Mechaniker

Job
AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

LAGER MITARBEITER (m/w/d) – Luftfahrt

Job
Oberpfaffenhofen / Flughafen München (EDMO)
AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Mehr Top-Jobs >
Jetzt eigene Stellenanzeige schalten