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Mit Airbus A330 Neo
Air Asia will nach Europa - und von dort weiter in die USA fliegen
Die asiatische Billigairline möchte ein Umsteigenetzwerk mit diversen Langstreckenrouten aufbauen. In Europa hat Air Asia sechs Ziele im Visier.
23.02.24 - 15:40
Airbus A321 LR verliert nach dem Start drei Fenster
Ein Airbus A321 Neo von Titan Airways musste umkehren, weil die Crew laute Geräusche aus der Kabine hörte. Der Grund dafür war ziemlich ungewöhnlich.
16.10.23 - 09:48
Warum Eurowings den A320 Neo nach Dubai einsetzt
Eurowings-Chef Jens Bischof erklärt, wieso es Sinn macht, den kleineren A320 Neo nach Nahost zu fliegen. Und warum aktuell Airbus A321 LR oder XLR kein Thema sind - es aber werden könnten.
25.09.23 - 11:52
Air Astana erwägt weiteren Tank für Airbus A321 LR
Die nationale Fluglinie Kasachstans prüft, ob sie ihre Airbus A321 LR noch näher an die Leistungsgrenze treibt. Und auch den A321 XLR hat Air Astana weiterhin im Auge.
28.07.23 - 06:39
Warum die Flugzeuge von Play rot sind
Die isländische Billigairline macht einiges anders. So setzt sie auf knallrote Flugzeuge. Warum das so ist, erzählt Chef Birgir Jónsson. Und er erklärt, welche Ziele in Deutschland er mit Play noch im Visier hat.
08.07.23 - 16:34
Eine Suite mit mehr Platz für Airbus A321 LR und Co
Schmalere Jets erhalten mehr Reichweite. Dadurch wächst die Nachfrage nach mehr Komfort an Bord. Collin Aerospace bringt daher eine Business-Class-Suite auf den Markt.
07.06.23 - 07:12
Luxusairline Beond hat auch Düsseldorf, Berlin und Hamburg im Visier
Mit Airbus A321 LR und reinen Business-Class-Kabinen will Beond auch Europa mit den Malediven verbinden. Die Airline verhandelt mit weiteren deutschen Flughäfen.
28.03.23 - 07:06
Tap verdoppelt Langstreckenangebot ab Porto
Die portugiesische Nationalairline stärkt nach Kritik ihr Angebot ab der Hafenstadt. Sie führt mehr Langstreckenflüge ab Porto ein.
06.01.23 - 17:15
SAS geht mit Airbus A321 LR ab Aalborg und Göteborg auf die Langstrecke
Die skandinavische Fluggesellschaft nutzt den kleineren Langstreckenflieger, um neue Märkte zu erschließen. Mit Airbus A321 LR fliegt SAS künftig von Aalborg und Göteborg nach New York.
21.12.22 - 16:27
Luxusairline will von München, Zürich und Wien auf die Malediven
Aus Arabesque wird Beond: Unter diesem Namen wird die Business-Class-Airline mit Airbus A321 Neo abheben. Zentrum des Netzwerks sind die Malediven - auch mit Routen nach Europa.
04.11.22 - 07:16
Deutschland hat seinen zweiten Airbus A321 LR
Seine Aufgaben sind Truppentransport und parlamentarischer Flugbetrieb: Der zweite Airbus A321 LR ist bei der Luftwaffe angekommen. Für 2023 ist eine Rückkehr zu Lufthansa Technik geplant.
13.03.23 - 19:21
Luxusairline startet mit zwei gemieteten A321 Neo
Drei Gründer arbeiten am Aufbau einer reinen Business-Class-Airline mit Airbus-A321-Neo-Flotte. Jetzt äußern sie sich erstmals zum Projekt Arabesque.
11.08.22 - 07:04
Merkels Wutanruf und der neue A321 LR der Flugbereitschaft
Die deutsche Bundeswehr hat ihren ersten Airbus A321 LR erhalten. Nach peinlichen Pannen in der Vergangenheit steht er bei der Flugbereitschaft für eine neue Flottenepoche.
17.08.22 - 16:30
Jetstar Airways freut sich auf ersten Airbus A321 LR
Die Billigtochter von Qantas kann bald endlich mit der Modernisierung ihrer Flotte beginnen. Der erste Airbus A321 LR fliegt schon in den Farben von Jetstar Airways.
27.05.22 - 08:50
ITA Airways bekommt ab 2023 Airbus A321 LR
Neun Airbus A321 Neo least die italienische Airline. Jetzt ist klar, wann das erste Exemplar zu ITA Airways kommt und dass es sich um eine spezielle Variante handelt - die über eine echte Business Class verfügen könnte.
16.05.22 - 17:55
Aircalin schaut sich den Airbus A321 LR an
Die Fluglinie Neukaledoniens hat Interesse am Airbus A321 LR. Zudem prüft Aircalin Direktflüge nach Paris.
25.02.22 - 07:28
Das bietet SAS in ihren Airbus A321 LR
Die skandinavische Fluglinie startet im Sommerflugplan mit Airbus A321 LR zu Langstreckenflügen. Erstmals gewährt SAS jetzt einen Einblick in die Kabine der Jets - und zeigt eine Besonderheit.
10.02.22 - 09:29
Wie Airlines sich eine Mini-First-Class in Mittelstreckenjets bauen
In Airbus A320 oder Boeing 737 Max, die Langstreckenflüge absolvieren, gibt es weniger Platz für große Premium-Sitze. Dennoch finden Airlines Möglichkeiten, die vorhandenen Sitze aufzuwerten - und dafür einen Aufpreis zu verlangen.
11.12.21 - 15:38
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