aeroTELEGRAPH

American Airlines in St. MaartenSpäter Durchstart in St. Maarten - die Zweite

Ausnahmsweise kommen die spektakulären Bilder aus St. Maarten mal nicht vom Strand. Eine Boeing 757 von American Airlines startete ziemlich spät durch.

Laura Frommberg

Top-Jobs

Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus

Job
Nürnberg
Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650

Job
Nürnberg
Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Jetzt eigene Stellenanzeige schalten

Eigentlich entstehen die meisten spektakulären Bilder in St. Maarten, weil Strandbesucher ganz nah über sich Flugzeuge fotografieren. Doch dieses Mal handelt es sich um eine andere Kameraeinstellung. American-Airlines-Flug AA1753 kam am Samstag (15. April) aus Charlotte in North Carolina auf der Karibikinsel an. Allerdings mussten die Piloten der Boeing 757 bei der Landung ein zweites Mal ansetzen. Sie entschieden das erst in letzter Sekunde. Ähnliches passierte kürzlich bei einer Landung von Westjet in St. Maarten.

Sehen Sie die Landung des American-Fluges im oben stehenden Video selbst.

Später Durchstart in St. Maarten - die Zweite
htmlbox.pulsembed.eu

Video

Airbus A340-300 in Global-Airlines-Livery: Wird das das zweite Flugzeug für Global Airlines?
Airlines
Global Airlines
Airbus A340
Im Mai führte sie ihre ersten vier Flüge durch, dann wurde es still um die britische Fluglinie. Während ihr Airbus A380 von Global Airlines in Tarbes steht, gibt Chef James Asquith ein neues Lebenszeichen und präsentiert einen Airbus A340.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Evangel auf dem Weg ins Mid-America Flight Museum: Von dem Flugzeug wurden nur acht Exemplare gebaut.
General Aviation
general aviation
Das Mid-America Flight Museum in Texas hat ein neues Exponat: die Evangel 4500. Das Flugzeug ist robust und sollte in den 1960er Jahren die Buschflugzeuge sicherer machen. Der kommerzielle Erfolg blieb aus.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Die Kantine von Korean Air: Das Tollste kommt asm Ende des Flurs.
Airlines
Korean Air
Im modernisierten Verwaltungssitz von Korean Air speisen Mitarbeitende nicht nur kostenlos – sie genießen auch einen Blick, der sonst nur Technikern vorbehalten ist: Die Kantine bietet freie Sicht in den riesigen, ins Gebäude integrierten Hangar.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin