Handzeichen von EasyjetWenn der Ententanz zur täglichen Arbeit gehört

Damit sie sich nicht anschreiben müssen, kommunizieren Flugbegleiter in der Kabine per Handzeichen. Und die können ziemlich witzig sein, zeigt nun ein Video von Easyjet.

Top-Jobs

bwlv

Fluggerätmechaniker (m/w/d)

BWLV-Motorflugschule Hahnweide
Vollzeit
Kirchheim/Teck
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Flugschule
Pilatus Logo

Team Leader Account Management

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Hahnair Logo

Compliance Monitoring Manager (all genders)

Hahn Air Lines GmbH
Vollzeit
Düsseldorf
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Etihad Job

Captain A320

Etihad Airways
Vollzeit
Abu Dhabi
Top jobs
United Arab Emirates
Feste Anstellung

Angefangen hat alles mit dem Handyvideo eines Easyjet-Passagiers. Er filmte eine Flugbegleiterin dabei, als sie eine Bewegung machte, die stark an den Ententanz erinnert – und er fragte auf Twitter nach, das es damit auf sich habe. Easyjet antwortete: Die Flugbegleiterin bat ihre Kollegin um ein Chicken-Sandwich. Das ganze amüsierte die Twitter-User so sehr, dass Easyjet nachlegte – und ein Video veröffentlichte, das eine ganze Reihe von Handzeichen zeigt, mit welcher die Crew in der Kabine wortlos kommunizieren kann. Unsere Prognose: Die Bestellungen von Bacon-Sandwiches dürften bald in die Höhe schießen. Sehen Sie im oben stehenden Video selbst, warum.

Video

Airbus A350 F Erstflug in Toulouse: Der Frachter war vier Stunden in der Luft.
Vier Stunden, 220 Gigabyte Daten und ein Start ohne elektronische Schutzfunktionen: Der Airbus A350 F ist zum ersten Mal geflogen. Was die Crew testete und was den Frachter besonders macht.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
airbus a350 f erstflug 01
Am Dienstag ist der Airbus-A350-Frachter zum ersten Mal abgehoben. Ende 2027 will der Flugzeugbauer den ersten A350 F aus der Serienproduktion ausliefern. Zwei Kunden kommen für die Premiere infrage.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Timo Nowack
Timo Nowack
Ex-Swissair-Sprecher Urs Peter Naef: «»
Als die Nachricht vom Absturz vor Halifax eintraf, war das Krisenhandbuch der Swissair-Kommunikationsabteilung noch nicht fertig. Medienverantwortlicher Urs Peter Naef musste improvisieren - und zugleich die Angehörigen vor aufdringlichen Medien schützen. Seine wichtigste Lehre aus der Katastrophe: «Steh zu dem, was passiert ist, und zeig Flagge.»
Christopher Scheffelmeier
Christopher Scheffelmeier