Das Video soll die Passagiere in der Warteschlange unterhalten.

Die Security-Attraktion

Ein amerikanischer Flughafen hatte genug von langweiligen Sicherheitshinweisen. Und fand eine ungewöhnliche Lösung.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Team Leader Account Management

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
HahnAir

Compliance Monitoring Manager (all genders)

Hahn Air Lines GmbH
Vollzeit
Düsseldorf
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Etihad Job

Captain A320

Etihad Airways
Vollzeit
Abu Dhabi
Top jobs
United Arab Emirates
Feste Anstellung
Etihad Job

First Officer A320

Abu Dhabi
Feste Anstellung
Etihad Airways
United Arab Emirates
Vollzeit
Top jobs

Zum Flughafen fahren, ohne selbst zu verreisen, das machen einige: Für einen Besuch auf der Zuschauerterrasse oder um jemanden abzuholen. Aber um sich das Demonstrationsvideo am Sicherheits-Checkoint anzusehen? Am amerikanischen Glacier Park International Airport soll das schon vorgekommen sein. Die Airport-Chefin Cindi Martin hatte genug vom langweiligen Video der US-Transportsicherheitsbehörde (TSA). Daher beauftragte sie eine in der Region populäre Band, die "Singing Sons of Beaches", damit, die Sicherheitshinweise einmal auf ihre eigene Art zu interpretieren. Das neue Video läuft nun in Endlosschleife neben dem der TSA. Sehen Sie selbst:

Video

midway atoll usfws
Die USA müssten mindestens 100 Millionen Dollar investieren, um den Flughafen des Midway Atolls betriebsbereit zu halten. Etliche Airlines und der Flugzeugbauer Boeing werben für die Investition - obwohl es so gut wie keine Starts und Landungen an dem Airport gibt.
Timo Nowack
Timo Nowack
Feuerwerk und Flugzeug: Keine gute Kombination.
Feuerwerk und Flugzeuge sind keine gute Kombination. Das zeigte sich am Flughafen Mundo Maya in Guatemala, als ein Airbus A320 von Avianca zur Landung ansetzte.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Der neue Honda Jet: Die Maschine heißt ab sofort Echelon.
Der japanische Businessjet-Hersteller vermeldet Fortschritte beim Bau der ersten Echelon-Maschine, muss aber gleichzeitig eine deutliche Verzögerung einräumen. Erstflug und Zulassung verschieben sich um bis zu drei Jahre.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies