Eine Bombardier CRJ900 von Air Canada ist am späten Sonntagabend (22. März) nach der Landung am New Yorker Flughafens LaGuardia mit einem Fahrzeug der Flughafenfeuerwehr kollidiert. Behördenvertreter erklärten gegenüber dem Sender CNN, dass dabei der Pilot und der Kopilot des Flugzeuges ums Leben kamen und weitere Personen verletzt wurden.
Der Sender NBC News berichtet unter Berufung auf die Port Authority of New York and New Jersey, dass insgesamt 41 Personen ins Krankenhaus gebracht wurden, darunter Fluggäste, Besatzungsmitglieder sowie Mitarbeiter der Flugzeugrettungs- und Brandbekämpfung. Einige seien schwer verletzt. 32 der 41 hätten das Krankenhaus aber mittlerweile wieder entlassen.
Frontpartie der Bombardier CRJ900 offenbar völlig zerstört
Es handelt sich um das Flugzeug mit dem Kennzeichen C-GNJZ, das als Flug AC8646 aus Montreal kam. Das Maschine hat Platz für bis zu 76 Fluggäste und wird von Jazz Aviation für Air Canada Express betrieben. Jazz Aviation teilte mit: «Laut vorläufiger Passagierliste befanden sich 72 Passagiere und 4 Besatzungsmitglieder an Bord; diese Angaben müssen jedoch noch bestätigt werden.» Der Zwischenfall habe sich gegen 23:47 Uhr ereignet.
Das Feuerwehrfahrzeug war laut Angaben der Port Authority of New York and New Jersey zu einem anderen Einsatz unterwegs, als es mit dem Flugzeug zusammenstieß. Auf Bildern, die Sender wie CNN und NBC News zeigen, ist die Bombardier CRJ900 zu sehen, deren Heck auf dem Boden aufliegt, während die völlig zerstörte Nase des Flugzeuges in der Luft steht.
Die Federal Aviation Administration (FAA) stoppte den Betrieb am Flughafen LaGuardia. Laut der Luftfahrtbehörde wird der Airport voraussichtlich bis Montag um 14 Uhr Ortszeit (19 Uhr mitteleuropäischer Zeit) geschlossen bleiben. Die Unfalluntersuchungsbehörde NTSB bestätigte den Unfall, «bei dem eine CRJ900 der Jazz Aviation (Air Canada Express-Flug 8646) auf der Landebahn 4 des Flughafens LaGuardia in New York, NY, mit einem Löschfahrzeug kollidierte». Man entsende ein Einsatzteam zur Untersuchung, so das NTSB.
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