So wird die erste Boeing 737 Max von Norwegian aussehen. Das Leitwerk ziert ein Porträt von Freddie Laker. Der ehemalige Militärpilot gründete in seinem Leben mehrere Fluglinien.

Boeing 737 MaxNorwegian ehrt Pionier und Pleitier

Die erste Boeing 737 Max der Billigairline ziert das Porträt eines Mannes, der einst genau das versuchte, was Norwegian jetzt voller Tatendrang macht.

Top-Jobs

Sparfell Logo

Flight Operations Officer (m/f/d)

SPARFELL Luftfahrt GmbH
Vollzeit
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation
Pilatus Logo

Principal Engineer - Flight Physics Simulation

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
aaa aviation academy austria logo

ATO Training Expert (m/f/d)

Aviation Academy Austria
Vollzeit
Neusiedl am See
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Flugschule
Pilatus Logo

Head of Mechanical Final Assembly PC-12 (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller

Mit der Boeing 737 Max hat Norwegian viel vor. Mit dem neuen Flugzeug wird die Billigfluggesellschaft schon ab Juni von Europa aus Städte in Nordamerika bedienen. Die Nutzung des modernen, kleineren Flugzeuges auf Langstrecken bringt ihr Kostenvorteile. Die Maschinen brauchen weniger Treibstoff. Zudem lassen sie sich schneller füllen.

Kein Wunder, dass sich Norwegian schon riesig auf die Ankunft der ersten Boeing 737 Max freut. Sie wird im Mai erwartet. Und zur Demonstration, wie wichtig dieses Ereignis für sie ist, tauft die Fluggesellschaft das erste neue Flugzeug auf den Namen einer besonderen Persönlichkeit: Die Boeing 737 Max wird nach Freddie Laker benannt.

Billigflüge mit der DC-10

Laker gilt als Erfinder der Billigairlines. Der Brite bot mit seiner 1966 gegründeten Laker Airways zuerst billige Charterflüge ab Großbritannien und Deutschland an. 1973 erwies er sich als Pionier und führte erstmals in der Geschichte der Luftfahrt Billig-Langstreckenflüge ein. Er flog mit seinem Skytrain genannten Service mit McDonnell Douglas DC-10 von London Gatwick in die USA. Passagiere mussten für alle Extras einzeln zahlen.

Ab 1980 wollte Laker auch innerhalb von Europa Billigflüge anbieten. Doch die etablierten Airlines wehrten sich sehr erfolgreich. Vor allem British Airways legte Laker jeden auch nur möglichen Stein in den Weg. Diese Abwehrschlacht erwies sich als zu aufwändig für Laker. 1982 schlitterte seine Laker Airways in die Pleite.

Zwei wichtige Männer unterstützt

Selbst war Laker danach nicht mehr wirklich erfolgreich. Auch seine spätere Fluglinie auf den Bahamas ging pleite. Er unterstützte aber später  zwei Männer, die sich mit den Etablierten anlegten: Virgin-Atlantic-Patron Richard Branson und Easyjet-Gründer Stelios Haji-Ioannou. Es war eine späte Rache an British Airways. Nun erweist Norwegian dem 2006 verstorbenen Freddie Laker eine große Ehre.

Sehen Sie in der oben stehenden Bildergalerie Bilder zur ersten Boeing 737 Max, zu Freddie Laker und zu Laker Airways.

Mehr zum Thema

Die drei neuen Flugzeuge von Flyone: Sie tragen die neue Lackierung.

So sieht die neue Lackierung von Flyone aus

Der Airbus A320 mit der neuen Lackierung von oben.

Airbus A320 von Brussels Airlines fliegt das Atomium durch Europa

Boeing 757 in rot-weiß: Beim A330 Neo ist die Farbe Rot nicht vorgesehen.

Warum gibt es keinen roten Airbus A330 Neo von Condor?

Saudia kleidet die Flugzeuge neu. Grün ist die neue Hauptfarbe.

Saudia kleidet künftig alle Flugzeuge im Retro-Look

Video

Business Class Centre Seats
Teilweise wird sie in Airbus A350-900 und A350-900 ULR nachgerüstet, ganz kommt sie später in der Boeing 777-9 zum Einsatz: die neue Langstreckenkabine von Singapore Airlines. Wir zeigen, was das neu vorgestellte Produkt ausmacht.
Peter Pfänder
Peter Pfänder
Die ehemalige D-AICD: Sie hat ihren Standplatz verlassen.
Seit Anfang 2022 steht am Flughafen Düsseldorf ein ehemaliges Condor-Flugzeug. Nun wurde der 28 Jahre alte Airbus A320 von seiner Position weggeschleppt. Denn der geheimnisvolle Eigentümer lässt prüfen, ob der Jet wieder abheben kann.
Timo Nowack
Timo Nowack
Bangkok Suvarnabhumi aus der Luft: Der Flughafen soll seine Kapazität verdoppeln.
Der Flughafen Bangkok-Suvarnabhumi soll künftig 120 Millionen Fluggäste pro Jahr abfertigen, doppelt so viele wie heute. Dafür sind ein neues Südterminal und eine vierte Piste geplant. Und schon zuvor soll es eine Erweiterung geben.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies