Der Adler, das Nationaltier Mexikos, war seit 1966 Teil des Markenauftritts von Mexicana. Entworfen vom Designer Ricardo Flores Villasana, prangte er bis 2008 auf dem Heck der Flugzeuge der ehemaligen Nationalairline. Bei der Insolvenz der Fluggesellschaft 2010 war er nicht mehr Teil des Designs. Passend zur Neugründung kehrt er zurück.
Und nicht nur als Animation, sondern auf dem ersten Flugzeug der Fluggesellschaft. Mit der Rückkehr des stilisierten Adlers orientiert sich die neue Lackierung stark an früheren Designs der Fluggesellschaft. Zudem werden mit Weiß, Grün und Rot auch Nationalfarben Mexikos aufgegriffen.
Wet-Leasing vom mexikanischen Militär
Die Boeing 737-800 ist jetzt als XA-ASM registriert. Das Flugzeug hat in dieser Woche den ersten Testflug mit neuem Design und neuer Lackierung absolviert, berichten lokale Zeitungen. Das ist insofern besonders, weil es sich bei der Boeing um eine aus den Beständen des mexikanischen Militärs handelt.
Und sie nicht allein. Aktuell werden noch eine Boeing 737-800 und eine Boeing 737-300 für den Start aus den Militärbeständen vorbereitet. Zudem wird die Fluggesellschaft noch zwei Embraer ERJ 145 mit einer Kapazität von 50 Passagieren von Tar Aerolíneas leasen.
Start doch noch in diesem Jahr
Eigentlich sollte die Fluggesellschaft schon am 2. Dezember mit zehn geleasten Boeing 737-800 starten. Daraus wurde nichts. Flugzeuge sind derzeit schwer zu bekommen. In der Folge wurde der Starttermin gleich um sechs Monate auf die zweite Hälfte 2024 verschoben. Anfang Dezember erfolgte, dank des Einstiegs des mexikanischen Militärs, die Rolle rückwärts.
Geplanter Starttermin ist jetzt der 26. Dezember. Die ersten geplanten Flüge gehen von Mexiko-Stadt nach Acapulco, Huatulco, Ixtapa-Zihuatanejo, Los Cabos, Mazatlán, Puerto Vallarta, Oaxaca, Monterrey, Villahermosa und Guadalajara.
Militär wird immer einflussreicher
