Interviews

Chair-Airlines-Chef Shpend Ibrahimi: «Die 180-Sitzer, die wir jetzt haben, haben sich für uns als perfekt erwiesen.»

Shpend Ibrahimi, Chair Airlines

«Fünf Flugzeuge sind für uns die richtige Größe»

Shpend Ibrahimi ist Chef von Chair Airlines. Im Interview spricht er über den Turnaround, die Erneuerung der Flotte, die Zusammenarbeit mit Aktionärin Enter Air und Konkurrenz auf Balkan-Strecken.

Stefan Eiselin

Stefan Eiselin

Ryanair-Group-Chef Michael O'Leary und Lauda-Chef Andreas Gruber: «Niki Lauda war immer jemand, der sich für mehr Wettbewerb eingesetzt hat».

Andreas Gruber, Ryanair

«Die Marke Lauda steht nicht zur Diskussion»

Er ist Managing Director von Ryaniar-Tochter Lauda. aeroTELEGRAPH sprach mit Andreas Gruber über das Luftfahrt-Erbe von Niki Lauda, über die Zusammenarbeit mit dem Flughafen Wien und über die Hoffnung auf Erweiterung oder Erneuerung der Airbus-Flotte.

Martin Dichler

Martin Dichler

Recaro-Chef Mark Hiller: Stattet Jets von Airbus, Boeing und Embraer aus.

Mark Hiller, Recaro

«Wir arbeiten auf einigen Airbus-A380-Programmen»

Mark Hiller ist Chef des deutschen Sitzherstellers Recaro. Im Interview spricht er über Airbus A380 und Boeing 787, unter anderem von Lufthansa, über die Chancen bei Comac in China und über fehlende Flexibilität an Bord.

Timo Nowack

Timo Nowack

Die Landung der saudischen Boeing 787 in Funchal: ungewöhnlicher Gast auf Madeira.

fedex express boeing 777 f rosie

iberia sonnenfinsternis

Die Boeing 787-9 von Lufthansa mit der 100-Jahre-Sonderlackierung: Die D-ABPU spielt am 6. April Luft Hansa.

Lufthansa-Designer: «Mit dem weißen Kranich sind wir auf Gold gestoßen»

air india airbus a320 neo vt exo

Plötzlich abgesackter Airbus A320 Neo von Air India - war alles ganz anders?

airbus a330 900 air cotedIvoire

Das sind die Fluggesellschaften mit den meisten Airbus A330 Neo

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