Neuauflage der Tante Ju geplantJunkers Ju-52 soll wiederauferstehen
Gelingt es, wird es das Comeback einer Legende: Die Junkers Flugzeugwerke wollen die Ju-52 in einer modernisierten Version zurück an den Himmel bringen.
Top-Jobs
VIP Flight Attendant
Supervisor / Station Manager (m/w/d)
Sachbearbeiter/in „Luftverkehr“ (m/w/d)
Top jobs
Erfurt
Deutschland
Ministerium
Ministerium für Digitales und Infrastruktur (TMDI)
Feste Anstellung
Vollzeit
Manager EASA Compliance (m/w/x)
Vollzeit
Flughafen Niederrhein GmbH
Feste Anstellung
Top jobs
Weeze
Deutschland
Am 7. März 1932 absolvierte die Junkers Ju-52 ihren Erstflug. 90 Jahre später ist eine Neuauflage des legendären Flugzeuges geplant. Im Vorfeld der Messe Aero Friedrichshafen stellte die Junkers Flugzeugwerke AG, die 2015 in Widnau in der Schweiz neu gegründet wurde und auf Junkers-Nachbauten spezialisiert ist, das Konzept für eine Ju-52 NG vor.
Die Firma kündigt an, «die bewährte Leichtbauweise und Struktur» der Ju-52 zu nutzen, sie aber mit einer modernen Avionik von Garmin und 550-PS-Motoren des deutschen Herstellers RED Aircraft auszustatten. Der Hersteller stellt Start und Landungen auf kurzen und unbefestigten Pisten in Aussicht sowie Platz für bis zu sechs Frachtpaletten.
Rundflüge über New York
Vor allem soll die neu aufgelegte «Tante Ju», wie der Spitzname der Ju-52 lautet, Rundflügen mit bis zu 14 Reisenden durchführen können. «Durch die drei Motoren,
ihre Zuverlässigkeit und Agilität sind diese Flüge auch über dicht besiedeltem Gebiet möglich», schreiben die Junkers Flugzeugwerke und nennen New York als Beispiel. Auch für Rundreisen und Inselhopping in abgelegeneren Gegenden sei das Flugzeug gut einsetzbar. Eine Zulassung der neuen Version der Junkers Ju-52 ist für 2025/2026 anvisiert.
In der oben stehenden Bildergalerie sehen Sie ein Modell der Ju-52 NG.
Bei der Messe Aero Friedrichshafen ist schon ein Modell der Junkers Ju-52 NG zu sehen.
Bei der Messe Aero Friedrichshafen ist schon ein Modell der Junkers Ju-52 NG zu sehen.
Die Neuauflage soll 2025/2026 ihre Zulassung erhalten.
Die Neuauflage soll 2025/2026 ihre Zulassung erhalten.
Eine Ju-52 der alten Generation, von der Deutsche Lufthansa Berlin-Stiftung.
Eine Ju-52 der alten Generation, von der Deutsche Lufthansa Berlin-Stiftung.
Video
Am Flughafen Los Angeles kam es zu einer brenzligen Szene: Eine Boeing 777 F von Aerologic rollte ohne Genehmigung auf die Startbahn, während ein Airbus A321 von American Airlines bereits beschleunigte. Nur eine Vollbremsung verhinderte die Katastrophe.
Für die dritte Startbahn in Heathrow muss die vielbefahrene Autobahn M25 verlegt werden. Der Flughafen hat nun ein Konzept vorgestellt, das Bau und Verkehr parallel möglich machen soll und nimmt sich dabei ein Beispiel an Deutschland.
