Dreamliner-Cockpit: Einige Bildschirme fielen aus.
Boeing
Anpassungen von Boeing
Dreamliner werden resistenter gegen Blitzschlag
Bei Blitzschlägen können Instrumente im Cockpit von Dreamlinern ausfallen. Daher passt Boeing nun die Software an.
Top-Jobs
CAMO ENGINEER m/f/d
Der Zwischenfall ereignete sich schon im Oktober 2014. Eine Boeing 787-8 von United Airlines war gerade in London Heathrow gestartet, als plötzlich einige Bildschirme und die Heizung der Cockpitscheibe auf der Seite des Kapitäns nicht mehr funktionierten. Da die Piloten das Problem nicht beheben konnten, kehrten sie um und landeten sicher wieder. Nach einem Neustart der Systeme funktionierte wieder alles einwandfrei.
Wie sich bei der Inspektion des Flugzeuges am Boden herausstellte, war der Dreamliner von einem Blitz getroffen worden. Im Zeitpunkt des Starts hatte Regenwetter geherrscht. Wie ein erst jetzt veröffentlichter Bericht der Behörde National Transportation Safety Board NTSB laut der Zeitung Wall Street Journal aufzeigt, kamen die Experten nach der Untersuchung des Zwischenfalls zum Schluss, dass Blitzschläge in gewissen Fällen ins Cockpit ausstrahlen können und die Instrumente durcheinander bringen.
Zusätzliche Tests
Diese Erkenntnisse habe Boeing laut dem Bericht bei zusätzlichen Tests in den Jahren nach dem Vorfall gewonnen. Dabei war offenbar festgestellt worden, dass in vier von 13 Fällen Blitzschläge die Instrumente durcheinanderbrachten. Die zusätzlichen Tests setzten die Flieger härteren Bedingungen aus als die von den Behörden vorgeschriebenen. Boeing selbst sagt zu der Sache nichts.
Wie das Wall Street Journal weiter berichtet, führten diese Ergebnisse dazu, dass der Flugzeugbauer bei neuen und sich bereits im Betrieb befindenden Dreamlinern die Software verbessert. So sollen ähnliche Vorfälle in Zukunft vermieden werden.
Video
Da wollte jemand eine klare Botschaft übermitteln: Ein Video zeigt, wie ein Bodenmitarbeiter vor einem Flugzeug die Hose herunterlässt.
Ilyushin plant die Auslieferung der ersten drei Il-114-300 für das Jahr 2026. Bis 2028 soll die Reichweite des Turbopropflugzeuges um fast ein Drittel steigen.
Dichter Nebel verhinderte die Landung in Buenos Aires. Der Flug aus Frankfurt wich deshalb nach vielen Schleifen und einem Abstecher nach Asuncion nach São Paulo-Guarulhos aus. Dort erklärte die Crew der Boeing 747-8 von Lufthansa einen Notfall.
