Die Welt ist unsicherer geworden. Geopolitische Spannungen haben zugenommen, etwa durch den anhaltenden Krieg in der Ukraine und die neue Eskalation im Nahen Osten. Es kommt zu Cyberangriffen, Einmischungen bei Wahlen und Terrorattacken. Die Stimmung zwischen den Großmächten wie den USA, China und Russland ist gereizt. Auch wirtschaftlich ist die Unsicherheit groß, ausgelöst durch Handelskonflikte, Inflation und volatile Märkte.
Das hält BOC Aviation nicht davon ab, neue Flugzeuge im großen Stil zu bestellen. Die Leasinggesellschaft mit Sitz in Singapur blickt auf die langfristigen Prognosen und die sind positiv. Gemäß Boeing wird der Passagierverkehr in den kommenden zwanzig Jahren jährlich um 4,7 Prozent wachsen. Auch das Handelsvolumen wird weiter zunehmen. Darum ordert BOC Aviation 120 Kurz- und Mittelstreckenflugzeuge.
Bei Airbus und Boeing flexible Aufteilung auf Varianten
Bei Boeing gibt die Leasingfirma 50 Boeing 737 Max 8 in Auftrag. Die Flugzeuge sollen bis 2031 ausgeliefert werden, so das Unternehmen, das der staatlichen chinesischen Großbank Bank of China gehört. Man habe mit dem Hersteller vereinbart, Teile der Order flexibel auch in 737 Max 9 oder Max 10 umwandeln zu können, erklärt BOC Aviation. Weitere 90 Exemplare hatte sie bereits früher bestellt. Das Modell sei wegen seiner «unübertroffenen Vielseitigkeit sehr begehrt», erklärt die Firma.
Airbus bekommt einen noch größeren Auftrag. Beim europäischen Hersteller ordert BOC Aviation 70 A320 Neo. Auch dabei kann das Unternehmen flexibel wählen, wie der Auftrag genau auf die Varianten A320 Neo und A321 Neo aufgeteilt wird. Die Auslieferungen sollen 2032 abgeschlossen sein. «Diese bedeutende Investition macht BOC Aviation zu einem der größten Airbus-Kunden», kommentiert Airbus-Verkaufschef Benoit de Saint-Exupéry.
