Stefan Eiche, Market Manager DACH bei TAP Air Portugal

Sieben Fragen an ...«Flugzeugdurchstart in Palermo bei Scherwinden: Eine wacklige, aber sichere Landung»

Stefan Eiche, Market Manager DACH bei TAP Air Portugal in Frankfurt über Lieblingsdestinationen, Gang oder Fenster und schöne Erlebnisse an Bord.

Top-Jobs

Sparfell Logo

Flight Operations Officer in Vienna (Austria)

Vienna
Feste Anstellung
Business Aviation
SPARFELL Luftfahrt GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Sparfell Logo

First Officer Embraer 550 / Legacy 500 (m/f)

Vienna
Feste Anstellung
Business Aviation
SPARFELL Luftfahrt GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Sparfell Logo

Compliance Monitoring Manager – Flight Operations

Vienna
Feste Anstellung
Business Aviation
SPARFELL Luftfahrt GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
LBV Logo

Sachbearbeiter:in Betriebssicherheit

Schönefeld (bei Berlin)
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

1. Wohin führte Ihr letzter Flug?

Ganz unspektakulär von meinem Wohnort Hamburg nach Frankfurt, wo sich unser Büro befindet.

2. Welches ist Ihre absolute Lieblingsdestination?

Wenn ich mich festlegen muss, ist Hawaii ganz vorne. Die einzelnen Inseln sind recht unterschiedlich und in Kombination absolut einzigartig. Da möchte ich unbedingt nochmal hin.

3. Was war Ihr schönstes Erlebnis an Bord?

Als Vielflieger und als Airline-Professional hat man ja meist einen kritischen Blick auf die Abläufe an Bord. Ich freue mich daher immer über Crews, die aufmerksamen, herzlichen und persönlichen Service bieten. Einige Flüge sind mir nur deshalb in Erinnerung geblieben.

4. Und welches war Ihr schlimmstes Flugerlebnis?

Wir sind einmal in Palermo durchgestartet wegen Scherwinden, als das Flugzeug vielleicht noch 20 Meter über dem Boden war. Beim nächsten Versuch war es dann auch wacklig, aber natürlich ging alles gut.

5. Fenster oder Gang?

Ich finde es am Fenster angenehmer, man hat dort ein Stück mehr Privatsphäre und kann sich bei Bedarf anlehnen.

6. Welcher Flughafen ist für Sie der Schönste?

Mein «Heimatflughafen» Hamburg hat eine schöne, offene Architektur und ist vernünftig dimensioniert, sodass Passagiere in der Regel nur kurze Wege haben.

7. Und wohin reisen Sie das nächste Mal?

Zunächst ins Wallis zum Skilaufen und im Frühsommer geht es dann nach Queensland.

In der Rubrik «Sieben Fragen an…» stellt aeroTELEGRAPH Menschen aus der Luftfahrt- und Reisebranche immer die gleichen sieben Fragen.

Mehr zum Thema

Andreas Ruesch, Aviatik Filmproduzent Ruesch Productions - Swiss Aviation Cinematography

«Defekter Sitz löst während Turbulenzen Dauer-Rufzeichen aus»

Dr. Klaus-Jürgen Schwahn, Vorsitzender IDRF Interessengemeinschaft der regionalen Flugplätze e.V.

«55 Stunden Verspätung durch Airline-Fehler und Flugbegleiter, die über Gäste lästerten»

Manuel Meier, Geschäftsführer Lufthansa Aviation Training Switzerland AG

«Gastfreundschaft der Flight Attendants und Cockpit-Faszination hautnah erlebt»

Video

Bildschirmfoto 2026-02-16 um 095023
Nach 16 Jahren im Dienst hat der Flugzeugbauer sein letztes Dreamliner-Testflugzeug ausgemustert. Die Boeing 787-8 sollte ursprünglich einen anderen Zweck bekommen.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Boeing 777 von Latam: Kurz danach wurde der Start abgebrochen.
Kurz vor dem Abheben entschied sich die Crew eines Fluges von Latam zum Startabbruch. Die Boeing 777-300 ER kam erst am Ende der 3700 Meter langen Piste von São Paulo-Guarulhos zum Stehen. Erfolgte der Abbruch zu spät?
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Die Fokker 50 nach der Notlandung: Niemand kam bei dem Unglück ums Leben.
In Somalia musste eine Fokker 50 notlanden. Dabei ist das Flugzeug von Starsky Aviation über die Piste hinausgeschossen und am Strand zum Stillstand gekommen. Verletzt wurde niemand.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies