Gepäckwagen: Der Umgang mit den Koffern ist anspruchsvoll.

Null GepäckverlustFlughafen Kansai verrät sein Geheimnis

Der Flughafen Kansai im japanischen Osaka hat in mehr als 20 Jahren kein einziges Gepäckstück verloren. aeroTELEGRAPH hat nachgefragt, wie er das schafft.

Top-Jobs

AMX Support

Lizenzierter Fluggerätmechaniker / Certifying Staff B1/B2 (m/w/d)

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

Flugzeug Mechaniker

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

LAGER MITARBEITER (m/w/d) – Luftfahrt

Oberpfaffenhofen / Flughafen München (EDMO)
AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugelektriker (a)

Vollzeit
Pilatus Flugzeugwerke AG
Flugzeughersteller
Feste Anstellung
Top jobs
Schweiz

Der Verlust des Koffers oder der Tasche kann den Start in den schönsten Urlaub verderben. Besonders gefährdet sind die Passagiere, die Umsteigeflüge gebucht haben. Die Lösung: Über oder nach Osaka fliegen. Seit 1994 hat der Kansai International Airport kein einziges Gepäck verloren – ob der Besitzer nun dort abflog, umstieg oder ankam.

Doch was ist das Geheimnis von Kansai? Zum Einen hilft Technik dabei, die Koffer ans Ziel zu bringen. «Wir benutzen ein spezielles Tracking-System», so ein Sprecher des Flughafens zu aeroTELEGRAPH. Durch das wisse man immer, in welchem Zustand jeder Koffer sei und wo er sich befinde. Zusätzlich dazu gibt es ein System, das auch andere Flughäfen nutzen: An verschiedenen Punkten auf dem Weg der Tasche zum Flugzeug lesen Geräte den Strichcode auf dem Etikett. So wird sichergestellt, dass die Tasche sich nicht verirrt.

Ausgeprägtes Sicherheitsbewusstsein

Doch auch die Mitarbeitenden der Fluglinien am Flughafen Osakas tragen viel dazu bei, dass das Gepäck nicht verloren geht. Der Grund, dass die Arbeiter so genau sind, ist nicht nur das ausgeprägte Servicedenken in Japan, erklärt ein Verantwortlicher von JAL Japan Airlines. Vor allem der Sicherheitsaspekt bewege die Mitarbeiter dazu, genauestens darauf zu achten, dass jeder Koffer an sein Ziel gelangt.

«Die Handhabung von Passagiergepäck ist einer der wichtigsten Sicherheitsfaktoren in der zivilen Luftfahrt», so der Japan-Airlines-Verantwortliche. «Unsere Mitarbeiter verstehen das und gehen mit diesem Verständnis ihre tägliche Arbeit an.» Er sei sich sicher, dass dieses Bewusstsein wesentlich dazu beitrage, dass Gepäck und Besitzer immer vereint werden. Immerhin bedeutet eine Tasche mit unbekanntem Besitzer immer auch ein Sicherheitsrisiko.

Auch guter Service

Neben der glänzenden Wiedervereinigungsquote lobt das Bewertungsportal Skytrax Kansai übrigens auch dafür, dass die Koffer-Auslieferung nach der Landung besonders passagierfreundlich erfolgt. Das Personal platziert die Koffer auf den Laufbändern so, dass die Griffe sich nach außen richten. So können die Reisenden ihre Koffer einfacher greifen. Das ist zwar eine kleine Sache. Doch die Wirkung für die Passagiere ist enorm.

Mehr zum Thema

Lufthansa Cargo rechnet mit Wachstum und setzt auf Asien

Lufthansa Cargo rechnet mit Wachstum und setzt auf Asien

Platz 10: Moskau - St.Petersburg. 117 Flüge pro Tag.

Die zehn verkehrsreichsten Routen der Welt

Shanghai in China: Eines der Asien-Ziele von Lufthansa.

Asien-Flüge machen Lufthansa Sorgen - Strecken stehen auf Prüfstand

Ausgelöste Notrutsche: Der Flug fand nicht statt.

Frau aktiviert versehentlich Notrutsche - und alle steigen aus

Video

Comac C919 von China Southern Airlines: Außen fix und innen?
Bislang setzt Shenzhen Airlines ausschließlich auf Airbus und Boeing. Nun möchte die mehr als 200 Flugzeuge starke Air-China-Tochter auch die Comac C919 einsetzen. Interesse gibt es auch von Loong Air. Das Problem: Lieferketten und Produktionsgeschwindigkeit bremsen den chinesischen Hersteller.
Timo Nowack
Timo Nowack
So weist Lufthansa auf die Spielregeln hin: Neues Highspeed-Internet an Bord.
Erstmals hat ein Flugzeug von Lufthansa Passagiere regulär ans Ziel gebracht, in dem das neue Highspeed-Internet installiert ist. Wir waren an Bord und haben das neue Angebot getestet.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
vietnam airlines vn34 fuel dump load sheet 01
Eine falsche Beladung kann dazu führen, dass ein Flugzeug nicht rechtzeitig abheben kann. Der Ladesplan der Boeing 787 von Vietnam Airlines zeigt nun aber: Beim Vorfall am Flughafen München war dies nicht der Grund für das zu späte Abheben des Dreamliners.
Timo Nowack
Timo Nowack