Die Skymetro des Flughafens Zürich: Täglich von rund 18.000 Menschen genutzt.

Flughafen ZürichSkymetro in Zürich bekommt mehr Wagen - und eine Pause

Der Flughafen Zürich rüstet seine unterirdische Bahn technisch auf. Statt bisher drei sollen die Skymetro-Züge künftig vier Wagen haben – für mehr Platz zu Stoßzeiten. Dafür muss ein Tunnelabschnitt bis 2027 zeitweise gesperrt werden.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Mechaniker & Spengler

Flugzeughersteller
Pilatus Flugzeugwerke AG
Schweiz
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Weeze

Verkehrsleiter vom Dienst (w/m/x)

Flughafen Niederrhein GmbH
Weeze
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
DERTOUR Logo

Virtuelle Reisebetreuung (m/w/d)

Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Home Office
Vollzeit
Top jobs
Sparfell Logo

CAMO Engineer f/m/d (full time) in Vienna (Austria)

Vienna
Feste Anstellung
Business Aviation
SPARFELL Luftfahrt GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs

«Hello, I'm Heidi, and this is my home.» Wer öfter von Zürich aus zu ferneren Zielen fliegt, kennt diese Textzeilen. Eine Schauspielerin sagt sie, während die Skymetro Fluggäste vom Terminal zum Dock E fährt und an der Tunnelwand ein Werbefilm für die Schweiz gezeigt wird. Doch in den kommenden Monaten wird Hedi zu weniger Fluggästen sprechen als üblich.

Denn der Flughafen Zürich modernisiert derzeit seine Skymetro. Man erneuere die Steuerungs- und Antriebstechnik, so eine Sprecherin. Kernstück der Arbeiten ist aber der Umbau auf zwei Züge mit je vier Wagen. Bisher fuhr die Skymetro mit zwei Zügen mit je drei Wagen und ein weiterer war ein Reservezug. «Damit kann mehr Kapazität für die Tagesspitzen bereitgestellt werden», so die Sprecherin über die Neuerung.

Tunnel der Skymetro am Flughafen Zürich zeitweise gesperrt

Daher wird ein Tunnel der U-Bahn zwischen Dock E und Airside Center zeitweise gesperrt. Gewisse Reisende müssen dann auf einen Bus umsteigen. «Um die Auswirkungen auf den Betrieb so gering wie möglich zu halten, finden die Arbeiten während der verkehrsärmeren Zeit statt», heißt es vom Flughafen Zürich.

Die erste Etappe dauert noch bis voraussichtlich Juni 2026. Zwischen Oktober 2026 und April 2027 folgt dann die zweite. Die Skymetro des Flughafens Zürich wird täglich von rund 18.000 Menschen genutzt.

Video

An einem Airbus A321 Neo: GTF-Triebwerk von Pratt & Whitney.
Der Chef des weltgrößten Leasingunternehmens hat Ratschläge für Fluggesellschaften mit Triebwerken der neuesten Generation. Aengus Kelly warnt vor Problemen und Herausforderungen sowohl bei Kurz- als auch Langstreckenflugzeugen.
Timo Nowack
Timo Nowack
airbusa350edelweissbusinesssuite003
Alles neu bei Edelweiss: Die Schweizer Ferienfluglinie stellt ihre komplett neu entwickelte Airbus-A350-Kabine vor. Premium Economy, Business Suite und ein aufgewertetes Design sollen das Langstreckenerlebnis neu definieren – ohne die Ferien-DNA zu verlieren. Genau darin liegt die Chance. Und das Risiko.
Luca La Rocca
Luca La Rocca
united airlines airbus a321 neo nosewheel
Harte Landung in Orlando: Ein Airbus A321 Neo von United Airlines hat bei der Ankunft in Orlando eines der Räder des Bugfahrwerkes verloren.
Timo Nowack
Timo Nowack